老司机选车(4)：9.6米单桥快递车如何选

【卡车之家 原创】前不久，卡家先后发布了三轴、四轴9米6车型在不同工况下如何选车的推荐文章，而今天我们来谈一谈大单桥9米6快递车型如何选。论坛一位卡友想要咨询购买一辆9.6米大单桥厢式载货车，工况是丘陵地区高速公路拉快递。

基于卡友每天往返500公里，所以为节约成本可考虑购买平顶驾驶室车型。目前大单桥9米6车型总质量为18吨，而其车辆自重多数都在8吨左右，完全足以应对用户拉7吨货物的需求。关于大单桥9米6厢式车的价格，经过查询卡车之家报价库，该级别车型售价在20万左右，所以本文将推荐以下六款售价20万左右的车型。

第一个推荐的为东风天锦KR 245马力车型，装载东风康明斯ISD245 50发动机，配法士特8JS95E-C 8挡变速箱、速比为4.1的9吨级后桥，应对丘陵高速路况很从容，也可选3.42速比。其油箱容积为200升，对于往返500km的路程来说，完全足够使用。车型厂商指导价为19.47万元(具体配置及售价请以经销商为准)。

由于其主要行驶于优质路面，并且快递用车要求时效性，所以根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(275/80R22.5 18PR)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡经济转速1100-1400转时，车速可达62-80km/h，完全可满足快递运输的时效性需求。

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第二个推荐的为解放J6L 240马力车型，装载解放动力CA6DH1-24E5发动机，配一汽解放CA8TAX090M 8挡变速箱、速比为4.33的378型号后桥，完全足以应对丘陵高速路况。容积为600升的油箱，应对单日往返500公里完全无压力，厂商指导价为21万元(具体配置及售价请以经销商为准)。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(275/80R22.5)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡经济转速1100-1400转时，车速可达63-81km/h，再因主要行驶于优质路面，该动力链完全可满足快递运输的时效性需求。

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第三个推荐的为东风柳汽乘龙H5 220马力车型，装载东风康明斯ISB220 50发动机，配法士特8JS85E 8挡变速箱、速比为3.909的9吨级后桥，虽说是丘陵地区，但全程高速路况，220马力车型也是足可应对。350升的油箱，亦是满足使用需求，同配置高顶车型底盘价为18.4万元，平顶车型应该会有所降低(具体配置及售价请以经销商为准)。

由于其主要行驶于优质路面，并且快递用车要求时效性，所以根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(10.00R20)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡经济转速1100-1400转时，车速可达67-86km/h，完全可满足快递运输的时效性需求。

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第四个推荐的为江淮格尔发K5 240马力车型，装载玉柴YC6JA240-50发动机，配法士特8JS105TA 8挡变速箱、速比为4.111的459型号后桥，这套东力链也很满足高速路况快递运输需求，同配置高顶车型厂商指导价为19.99万元，平顶车型应该会有所降低(具体配置及售价请以经销商为准)。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(12R22.5)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡经济转速1000-1300转时，车速可达69-89km/h，再因主要行驶于优质路面，该动力链完全可满足快递运输的时效性需求。

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第五个推荐的为福田欧曼新ETX 220马力车型，搭载东风康明斯ISB220 50发动机，配法士特8JS85E 8挡变速箱、速比为3.909的9吨级后桥，应对丘陵高速路况很从容，油箱为380升，同配置高顶车型底盘价为20.19万元，平顶车型应该会有所降低(具体配置及售价请以经销商为准)。

由于其主要行驶于优质路面，并且快递用车要求时效性，所以根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(10.00R20 18PR)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡经济转速1100-1400转时，车速可达67-86km/h，完全可满足快递运输的时效性需求。

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第六个推荐的为解放龙VH 220马力车型，装载解放动力CA6DLD-22E5发动机，配法士特8JS85E 8挡变速箱、速比为4.444的435型号后桥，虽说是丘陵地区，但全程高速路况，220马力车型也是足可应对。同配置高顶车型底盘价为20.5万元，平顶车型应该会有所降低(具体配置及售价请以经销商为准)。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(10.00R20)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡经济转速1200-1600转时，车速可达66-89km/h，再因主要行驶于优质路面，该动力链完全可满足快递运输的时效性需求。

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大单桥9米6车型当然不止这些，例如重汽豪瀚N5G就有280马力9米6车型，只不过因为售价超过20万太多，从而没有入选。上述七款车型都是市场主流的快递车动力搭配，应对平原、山区快递运输无压力，配件市场保有量也是很大，车型车系也都是各家主销车系。针对往返500km快递运输需求，建议卡友购买平顶驾驶室车型，至于车辆内饰、科技配置，就以用户的实际需求为主，这里就不便多说了。

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本文的初衷是通过这种问答模式，来让更多的卡友懂得如何购置适合自己的车型，来帮助更多的卡友购买到合适的车型。如有同样选车购车疑问的卡友，可在文章下面进行留言。(文/王超鹏 图/卡车之家)