定位绿通运输 乘龙带来了一款好车

【卡车之家 原创】山东，全国重要的蔬菜水果供应大省，各种应季水果蔬菜从种植地采摘之后，需要迅速及时的运送至全国的农产品市场、超市大卖场等地。高速时效的背后，是无数绿通司机的默默付出，“多拉快跑”也是跑绿通的卡友们约定俗成的赚钱法则。此时一款适合拉绿通的好车，兼顾舒适省油多拉快跑，就显得格外重要，近期，柳汽乘龙针对山东绿通市场，隆重推出了乘龙H7 400马力8x4载货车：H7高顶双卧平地板大驾驶室、潍柴400马力充足、底盘自重9.5吨等等诸多亮点，赢得了广大用户的关注和喜爱。

卡车，是司机车轮上的家，一款好车，从来都不简单。柳汽乘龙坚信，一款好卡车，要超级舒适！超级省油！超级可靠！超级有力！

●  一部舒适的卡车

全新驾驶室H7是由斯堪尼亚、玛莎拉蒂、兰博基尼等多款名车缔造者、法国著名设计师马克德尚设计，对标欧洲高端重卡，时尚的外形与房车级豪华内部空间设计，让客户享受舒适驾乘。室内噪声值达到国际领先水平65db，比行业主流低3 db，达到进口高端水平。

驾驶室内部采用平地板设计，增加内部空间，室内轻松行走，标配多功能方向盘以及轿车化仪表台，使用便捷。

电动调节电加热后视镜，方便调节角度，同时下雨天除雨，保证后方视野清晰，确保行车安全性。另外标配防紫外线绿色玻璃，减轻行车暴晒的痛苦。

●  一部省油的卡车

整车的经济省油，来自多个地方全方位的设计提升：

首先，H7设计师马克.德尚，采用欧式先进流线型设计，对乘龙H7整车进行风阻优化，将行车风阻系数降低至0.527，综合油耗降低4%。

采用真正的低滚阻无内胎子午线轮胎，高弹、耐磨、低摩擦，有效降低滚动阻力。

乘龙H7载货采用国内领先的底盘传动匹配：大马力+超速档+小速比后桥，以1H7W140F45E1B为例，发动机在转速1200-1600rpm，车速82-103km/h，吻合农副产品快速物流常用车速85-90km/h的需求。综合油耗降低3%。

柳汽为高速物流专门研发的440驱动桥（速比3.7），具有强度媲美457桥，较457后桥整备质量还轻300kg，除此之外，铝合金储气筒、铝合金轮毂、少片簧等轻量化设计的应用，此台载货车底盘降重至9.5吨，实现多拉快跑还降油耗。

●  一部可靠的卡车

H7沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，拥有双重保护。所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高，耐冲击，安全可靠

H7所有关键的阀类 (空气处理单元、驻车手控阀、挂车手控阀、挂车制动阀、制动总泵)以及ABS制动都采用WABCO制动单元，稳定性高达99%以上，较普通阀类性能优80%以上，整体提升车辆驻车和行车制动性能。

●  一颗强劲的心脏

此款8x4载货车搭载的是潍柴WP10H400E50发动机，排量9.5升，最大扭矩1900N.m，最大扭矩转速1200-1300rpm。除此之外，特殊区域的用户还可选装WP12.460E50潍柴12升机型。

潍柴WP10H系列是2016潍柴全新开发具有完全自主知识产权的新一代柴油发动机，相对传统机型WP10系列，采用了整体式缸盖、后置齿轮室、整体式过滤单元等诸多提升，B10寿命达到了惊人的180万公里/30000工作小时，更加节油、低噪、可靠。

一部好车，不止于此

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