货运市场变化 高端重卡为何备受关注？

【卡车之家 原创】2017年重卡市场如火如荼，过百万辆的销量足以说明这点。而与之形成比较鲜明的对比是并不太理想的货运市场，有人说国内重卡物流市场进入了寒冬期。事实上，真的如此吗？

在我看来，这等结论太过片面。

经济的转型发展，必然带动物流市场释放更大的潜力，更多的运力参与其中是必然的趋势；治超工作的日益紧迫，过去超载、超限车辆所运送的单车货物必定会由两车或者三车来完成也是顺应了法规的要求；并且总理在此次十三届全国人大一次会议上阐述了国家关于柴油货车超标排放专项治理的观点，势必会促进新旧动能的切换。

多种因素的作用，依旧会刺激重卡的销量，并且呈现的趋势是高端、高效化。说到高端、高效，汕德卡、欧曼EST-A、格尔发K7等车型不得不提，为什么人人“叫苦”，这几款车的热度却只增不减？原因无外乎几点！

高时效性是效益的保障

这几款车之所以能够立足卡友圈，最大的优势就是高效性。汕德卡的问世，让卡友们不再仰望价格高高在上的进口车，走进卡友圈成为了效率担当，德国曼技术加持，搭配非常具有竞争力的价格，物流公司和高效运营卡友纷纷想汕德卡抛出橄榄枝。“千里江陵一日还”都不足以形容时效之高，26个月100万公里、42个月150万公里，足以说明汕德卡在高效物流运输领域的底气。

中国重汽汕德卡目前正在举行促销活动，交380元可抵3800元购车款，具体活动详情请点击《今年3.8 买台汕德卡回家》活动页面。

而欧曼EST-A作为欧曼的标杆式车型，自然也是征战在物流运输的各个领域。冷链绿通、快递配送……越来越多的卡友将“大拇指”为欧曼EST-A而竖起就是最真实的口碑。

高可靠性是时效性的前提

保证运营的高时效性，可靠性必然是前提和基础。过去“可靠性”一直是国产卡车绕不过去的坎儿，现在国内商用车企业不断提高研发能力，并有机整合先进资源，如今的品质已经与过去不可同日而语，汕德卡恰恰是国产卡车可靠性的担当。

我们熟知的河南鸿运物流的功臣——42个月运行150万公里的汕德卡就是代表，人歇车不歇的高速物流配送，对整车是一种极大的考验，经过三四年的运行，汕德卡经受住了考验，无疑是对国产卡车品质的最好诠释。

内饰人性化才更得人心

如果说国产、定位高效物流的重卡内饰最人性化的是哪一款，我想非江淮格尔发K7莫属。

高位驾驶室有利于获取更好的行车视野，平地板迎合了国内卡友对空间的要求，司机之间换班也不用再走出驾驶室。人体工学的座椅、多向调节的气囊极大地减少了驾驶疲劳感，隐藏在副驾驶手套箱的饭桌方便卡友使用，平地板在拓展车内空间的同时，便利性没有缺失。

当然驾驶室内最大的亮点是隐藏于卧铺下的冰箱，在炎热的夏天，随时随地可以喝上清凉的汽水，想一想就心旷神怡。

在底盘配置方便，江淮格尔发K7有多种动力可以选择，福田康明斯、曼技术、潍柴多种动力方案满足不同卡友，不同工况需要，内饰亲民的同时，底盘配置更让你满意。

除以上几款车外，国产高端重卡陕汽X6000和解放J7也在赶来的路上，网络上或零星或重点的曝光，都足以引起我们的关注。国产高端重卡俱乐部越来越热闹，你，到底爱谁？（文/图 管冠强）