关于两台车的内饰,我个人的感觉就是K600简单够用,万年不变的内饰可能真的应该做一些改变了,毕竟现在是年轻人的时代,追求的是时尚;盛图给人的是豪华时尚感,环绕式的中控设计很不错,在配上哑光装饰条整体提升了车辆内饰的档次感。
看到两台车的方向盘,给我个人的感觉就像是两台不同年代的产物在对比,“老车”标准的方向盘出现在了K600上面,用现在的审美来看,这样的设计不怎么讨喜,纵使操作方便视野好,但是真的不美观。再看盛图的方向盘,造型跟轿车一样的设计,而且材质握感非常好,只可惜没有多功能按钮需要选配,希望以后能标配吧。
仪表是驾驶员每天看得最多的地方,K600的仪表依然是简单风格,黑底色加上白字和红色指针组成了仪表,并不是说这样不好,但总体给人太简单的感觉,简单得有点像过度节约成本;而对比之下盛图的仪表确实漂亮多了,加入了LCD显示屏显示车辆油量、保养情况等信息,而且转速表标出了该车的经济转速区间,有利于帮助用户节油驾驶。
在功能上面,盛图的配置要比K600丰富很多,大灯可以根据需求调节高度;EBP节油开关也有助于驾驶员节油驾驶;发动机自检系统的加入也帮助驾驶员更好的了解车辆状态,不管是在配置上还是实用性上,盛图都更让人满意。
标配电动车窗已经成为了很多车企的做法,电动车窗操作起来更方便,尤其实在车辆运行的时候,电动车窗动动手指就能完成升降,而手摇车窗却需要手臂用力才能完成操作,车辆运行的时候使用可能影响安全。
两台车的中间座椅都能放倒,而放倒之后K600形成一个比较浅的储物格,而盛图中间座椅放倒之后则形成了一个比较深的储物格,而且还有两个杯架。
在细节方面盛图还有待改进,比如这个烟灰缸的位置设计在档杆的前面,使用起来会被档杆别手,希望后期进行改进。
庆铃K600针对车辆长期跑高速的情况专门设计了卡槽,使用起来非常方便,完全节约了每次驾驶员到收费站口的时候找卡的时间,细节很赞。
小结:
几年前国内的市场就开始高呼轿车化内饰,很多车企都做出了很多改变。但是当接触到这两台车的时候,让我有了两种截然不同的感觉,K600就是最典型的卡车内饰,一切以实用为主;而盛图则代表了典型的轿车化内饰,在实用的同时又结合了美感。要知道现在可是年轻司机崛起的时代,如果用年轻人的眼光K600恐怕不一定能讨喜。
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