危化品运输你选谁 陕汽德龙&现代创虎

● 动力充沛 底盘各有所长

这两辆车都定位于危化品运输，德龙X3000装配了西安康明斯ISM11E4 420发动机，10.8L的排量最大可输出420马力，满足国四排放标准；现代创虎装配现代自产12.7升泵喷嘴发动机，标定功率410马力，最大扭矩1800N.m，满足国五排放标准。

与德龙X3000相匹配的是法士特铝壳12档变速箱，法士特变速箱以其皮实耐用的品质在市场上有着不错的口碑；这款创虎所采用的是岱摩斯12档变速箱，从1档到12档只需操作6次档杆，插分挡之间只需要拨动预选阀，再踩脚离合器即可。

两款车前轮都采用盘式制动，后桥速比方面，德龙X3000后桥速比为3.364，现代创虎也选择匹配了3.417的后桥速比，这样的速比完全可以应对危化品运输的需求。

这两款车型也都采用轻量化设计，整备质量都在8.8吨左右，采用铝合金油箱及铝合金储气筒，不过在油箱容量上德龙X3000要更胜一筹，德龙X3000采用700升的大油箱，而现代创虎的油箱容量只有500升。

这款德龙X3000使用玲珑12R22.5轮胎，现代创虎所用的是银轮牌295/80R22.5轮胎，两者都不约而同的选择了子午线胎，这样可以减少车辆在路上因为轮胎故障而抛锚的情况发生。并且，这两款车也都选择了铝合金的轮辋，散热性能好，重量轻，也可以防止刹车过热的情况产生。

● 编后语：

本次实拍的陕汽德龙X3000的价格相对现代创虎要低一些，但是这两款车无论在内饰上，还是动力匹配以及安全性上的表现都是不错的。你心里的那个他，究竟是强壮彪悍的西北汉子还是颜值高有内涵的韩国欧巴呢？（文/图 李美茹）

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