● 两种燃料切换 用CNG更省钱
再来看看这台双燃料黑豹的动力,发动机从普通车型的锐展1.2排量的4G12升级成了锐展1.5排量的4G15A发动机,整体输出也有所提升,不过由于这台黑豹是采用的双燃料,所以在汽油状态下发动机的输出为112马力,在天然气状态下发动机输出则为100马力,从数据来看,如果不是重载情况下使用CNG燃料就足够了,燃油成本也能省下不少,与发动机匹配的则是我们常见5档手动变速箱。
前轮采用盘式刹车,刹车制动性更好,可惜后轮依旧是鼓刹,如果全车都是盘刹就好了。前桥采用三片钢板,后桥也配备了感载比例阀,这还是很厚道的。
车辆配备的是一个可以储存80升CNG燃料的罐体,这个罐体对于小卡来说已经完全满足需求,虽然说发动机在燃烧CNG时输出马力不及烧汽油时的马力,但对于车辆在轻载的时候来说,烧CNG远比烧汽油更省。
双燃料黑豹的货箱长度达到了3220mm,宽度达到1590mm,这样的货箱在微卡中来说已经算比较大了,基本上可以满足用户的各种日常载货需求。
● 编后语:
长安神骐和黑豹小卡在成都地区都是很常见,两款车在水果批发蔬菜转运以及配件配送市场的占有率十分高,两款车的价格都非常接近,配置方面也算各有特色,动力方面黑豹更胜一筹,但黑豹微卡的货箱又比长安神骐稍小,综合来看也都很不错,当然最终用户还是得根据需求来确定自己所需车型。(文/图 廖梓淮)
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