● 动力性不分伯仲 如何取舍看用途
动力方面,五十铃VC46搭载了五十铃6U发动机,为五十铃与庆铃在重庆共同开发定型,采用五十铃统一零部件标准,产品在国内生产以降低成本。排放路线是“电控超高压共轨系统+两段式水冷却废气再循环系统+电控可变截面涡轮增压器系统+DOC”达到国四排放标准,而且还不用烧尿素,可为车主节省一定的成本。
广汽日野700搭载P11C上海日野发动机,采用SCR后处理路线,达到国四排放标准。这款发动机可靠耐用,故障率也很低。
两款发动机都是采用日本技术由国内组装,并都有升级国五的潜能,虽然技术方面各有千秋,但是可靠性都是毋庸置疑的。
本次实拍的这款VC46使用的是法士特12档变速箱,爬坡能力强,性能稳定。广汽日野700所采用的是采埃孚16档变速箱,带有同步器结构,换挡平顺。
两款车型同为3.9后桥速比,广汽日野700采用前后少片簧悬架系统,主要用于普货运输和干线物流运输;而五十铃VC46采用前7后10的钢板弹簧片数,虽然,悬挂的钢板片数不少,可整车自重只有8.2吨,还是属于轻量化车型,可拉重载及危化品。
五十铃VC46不用烧尿素,而广汽日野60L的尿素罐配备尿素解冻装置,当温度下降到-11℃时尿素液会开始冻结,解冻装置能对尿素液进行解冻和保温,保障车辆在冰雪天气正常运行,60L的容量还能减少用户对尿素的加注频率。
两款车为了尽量降低车身自重,都采用铝合金油箱,但油箱容积都不大,如果作为城际运输问题不大,要是长途运输使用,他们的续航里程还是不够的。不过今年广汽日野推出了一款双油箱车型,应该还是不错的,就是不知道价格是不是也会随之提高呢。
五十铃VC46和广汽日野700都采用295/80R22.5真空胎,转弯更稳,抓地力也很强。只不过VC46所使用的轮胎是我国本土品牌中口碑不错的成山牌,而广汽日野的则是邓禄普轮胎,就不用过多介绍了。
● 编后语:
五十铃的VC46价格相对于广汽日野700要稍低一些,但我们看到在动力方面并没有比广汽日野差多少。这两款日系重卡把更多的注意力放在了产品的安全性和动力性方面,而在高科技配置方面,虽然两款车都定位于市场中高端,但是他们的配置相较于国内的很多高端产品就逊色不少,两者相比也就是五十步笑百步了。(文/图 李美茹)
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