【卡车之家 原创】说到皮卡,卡友们第一反应就是一个双门的车、加上一个斗、非承载式车身、然后内饰很low。要是你还停留在这样的层面,那就真的很low了,今天我们要介绍的分别是4驱版的宝典plus和4驱版的2015款庆铃TF4驱版。
这两款皮卡的定位都是工具型皮卡,并且都有五十铃的技术,不过这两款皮卡到底有什么区别呢,又该怎么去选择呢。
● 定位相同 非承载式车身承载力更强
2015款庆铃车身尺寸没有改变,长/宽/高(mm)分别为4975/1690/1640,在同级别车型中属于中等身材。定位是工具型皮卡,也就是常说的下工地的,五十铃品牌着实为庆铃加分不少,相信很多卡友就是奔着五十铃这个名号去的。
在整车的尺寸方面江铃宝典plus似乎占据了一定的优势,整车尺寸为5140x1690x1666mm,比庆铃TF宽和高,这样的结构使得宝典plus看起来更和谐一些。
U型镀铬蜂窝状进气格栅增添几分运动感,这也是日系车比较常用的设计风格,镀铬装饰让五十铃LOGO更加醒目。
宝典plus的保险杠也是向前突出了一部分,这样看起来显得更具有安全感,并且在实际的使用过程中也可以起到保护的作用。
工具型皮卡有一个重要的功能就是载货,这两款皮卡在外形尺寸都差不多,那我们一起去看看细节,当然首先从后面的货斗开始。
新款五十铃的货架也没有做任何改变,依然比较单薄,捆绑绳索的锚点也比老款数量少,并且货厢没有做任何的保护措施。货箱尺寸为1486×1470×447(mm),在国内皮卡车属型中于中等。
宝典plus的货厢尺寸为1840x1470x415mm,货厢底部经过耐磨防滑和防锈处理,货厢两侧配有货物固定钩,货厢的长度也比庆铃的要长一些,这点必须好评。
● 内饰风格各有特点 宝典plus更显年轻
看到新款五十铃内饰有了一点惊喜,全新的深色系内饰,镀铬亮条设计贯穿其中,大量运用了红线与黑色软包面料搭配,既舒适大气又不显得沉闷,双炮筒仪表盘、全新设计的中控台采用家用轿车的设计风格。
第一眼看到这辆宝典plus前脸,给我的印象就是富有肌肉感,不像老款那样的平平庸庸,相比老款的宝典,plus显得棱角分明。宝典plus的驾驶室设计相比老款还是进步了不少,但是任然没有摆脱皮卡皮实粗狂的风格。
相比较老款车型,新款五十铃在配置方面有所提升,新车采用遥控锁,后排采用可翻转座椅,座椅采用同色处理,比较耐脏。
而宝典plua前后排的座椅都是采用橙黑两种颜色。看来要年轻很多,更符合年轻人的审美观。
● 两款发动机各有千秋 宝典plus数据更强
五十铃TF搭载的是一款2.8L庆铃五十铃发动机,发动机型号为4JB1-TCT,最大马力95马力,最大功率70千瓦,最大扭矩206牛米,这台发动机是五十铃的血统在里面,主要是以可靠性高为卖点。
而宝典plus使用的是一台腾豹3.0的涡轮增压柴油发动机,实际排量为2.9L,最大功率92KW,最大扭矩为280牛米,最大扭矩从1500转到2900转持续输入,从数据上来看这台发动机的比庆铃上的那台发动机优秀不少。
庆铃TF和宝典plus在减震上都是采用前麦弗逊后钢板的结构,庆铃TF后面采用6块钢板的结构,最大承载力达到600KG,在同级车中属于上乘水平。
宝典的悬架结构和庆铃TF类似,宝典plus也是采用后6块钢板的结构,大大的保证了整车的承载力,同时采用前碟后鼓的刹车方式也使得维护保养更加的方便,也减低了用户的购车成本。
两款车都是定位与工具型皮卡,主要是以实用为主,其中一些辅助需要选配,比如两款车ABS都是选配。不过宝典plus在低配车型上配备了感载比例阀,相对庆铃TF厚道不少。
● 参数对比 各有千秋
两款车参数对比 | |||
---|---|---|---|
庆铃五十铃TF2.8T柴油四驱基本型 | 江铃宝典plus2.9T柴油四驱普通版 | ||
基本信息 | 厂家指导价 | 10.98万 | 11.16万 |
最高车速(km/h) | 110 | 150 | |
车体信息 | 车身(mm) | 4975 | 5140 |
车宽(mm) | 1690 | 1690 | |
车高(mm) | 1640 | 1666 | |
轴距(mm) | 3025 | 3025 | |
最小离地间隙 | 190mm | 195mm | |
接近角(°) | 30 | 30 | |
离去角(°) | 20 | 21 | |
货厢长(m) | 1.486 | 1.84 | |
货厢宽(m) | 1.47 | 1.47 | |
货厢高(m) | 0.44 | 0.415 | |
发动机 | 发动机型号 | 4JB1-TCT | 腾豹3.0 |
排量(L) | 2.8 | 2.9 | |
最大马力 | 95 | 125 | |
最大功率(kw) | 70 | 92 | |
最大扭矩 | 206 | 280 | |
燃油类型 | 柴油 | 柴油 | |
环保标准 | 国四 | 国四 | |
变速箱 | 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 |
档位个数 | 5 | 5 | |
底盘 | 转向助力 | 液压 | 液压 |
前制动 | 通风盘式 | 通风盘式 | |
后制动 | 鼓式 | 鼓式 | |
驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 | |
前悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 扭杆弹簧独立悬架 | |
后悬挂 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 | |
安全配置 | 主副安全气囊 | - | ● |
安全带未系提示 | - | ● | |
胎压监测 | - | - | |
车内中控锁 | ● | ● | |
中控门锁 | ● | ● | |
儿童锁 | - | - | |
遥控钥匙 | ● | ● | |
发动机电子防盗 | - | - | |
行车辅助 | ABS/EBD | ○ | ○ |
刹车辅助 | - | - | |
ESP | - | - | |
倒车雷达 | - | ● | |
倒车影像 | - | ○ | |
GPS导航 | - | ○ | |
其他 | 前雾灯 | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● | |
后视镜带转向灯 | ● | ● | |
后视镜折叠 | - | - | |
后视镜电动调节 | ● | ● | |
外接音源接口 | - | USB | |
中控彩色大屏 | ● | ● | |
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● 编后语
两款皮卡都是定位于工具型的皮卡,在某些意义上来说是师出同门,但是经过不断的发展也有自己的一些特色,庆铃的底盘扎实,采用的发动机也是五十铃血统的发动机,是以可靠性高为主。
而江铃宝典plus在配置和发动机数据上比庆铃TF更加的突出,宝典plus的内饰较为年轻,更符合年轻人对工具型皮卡的定位。如果对五十铃情有独钟的建议选择庆铃,要是你喜欢年轻化一点,那宝典plus是你的菜。(文/图 李国潘)
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