高性价比散户的最爱 新斯太尔车系解读

● M5G平台 搭载MC07发动机

重汽以前在水泥搅拌、自卸等重型车方面比较擅长，如今运输形式改变，重汽正努力扭转方向，想用5平台载货车抢占中短途物流运输市场。

现场展出的一款DM5G 310 8X4载货车，其搭载了MC07.31-40，MC系列发动机 ，德国技术，市场口碑很好，自重轻、油耗低、动力强劲，深得用户信赖；与之搭配的是中国重汽HW19712TCL 12档变速箱；457双联桥，速比为4.875。

此车主流、成熟的配置适合城际间中短途运输和绿通长途运输。

M5G平台还展出了一款M5G 340 6X2牵引车，与D7B 380 6X2牵引车只在动力上不同，其发动机采用的是340马力的MC07.34-40，在变速箱和后桥方面配置和为D7B 380马力 6X2相同，都采用了HW19712CL变速箱和4.11速比的MCY13后桥。

两款车型除了发动机外其余部分均相同，发动机排量和马力不同，两者价钱相近，给用户提供了多种选择。

传统自卸车一直是重汽的优势，此次活动展出了了M5G 340 6X4自卸车，动力方面采用的是MC07.34-40发动机，自重轻、油耗低、动力强劲。搭载的是中国重汽HW15710 10档变速箱。

后桥采用的是HC16桥，承载能力强，性能稳定。

●  编后语：

据了解，活动还将继续在河北、山东、天津多地举行，这三地的煤炭运输辆在全国占有很大的比例，M5G 340 6X2牵引车和D7B 380马力 6X2牵引车就十分适合煤炭运输，并且斯太尔在三地有很好的市场基础，前景十分广阔。（文/图 甄海波）

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