你会选双燃料吗 小卡之星PK凯马金运卡

●  底盘扎实 双燃料在平原更具优势

底盘方面，双燃料车型的凯马金运卡配备东风小康469发动机变速箱一体机，采用铝壳材质，重量轻，具有更好的散热功能，可延长发动机使用寿命。发动机排量为1.24升，当汽油为燃料时功率可达88马力，CNG为燃料时最大功率为78马力，配装两个80立方燃料气瓶，延长续航里程，减少多次加气带来的烦恼，在平原路况行驶无忧跑长途更放心。

发动机散热系统配备电子控制风扇系统，电脑控制发动机温度，给发动机提供最佳的工作环境温度。另外，金运卡配装了185R14子午线真空轮胎，后双轮设计大大提高安全系数，减小了突然爆胎带来的安全隐患。

小卡之星选用全柴4A1-68C40发动机，采用电控高压共轨系统，排量为1.809升，最大功率68马力，在1800rpm时可输出170Nm扭矩，车辆最快时速120公里。搭配5T20宽同步器变速箱，换挡平顺，操纵性不错。

车辆配有可维护电瓶，承诺使用寿命在3-4年。采用防锈抗腐蚀塑料材质油箱，重量轻，也降低了成本。制动形式为前盘后鼓，标配感载比例阀，根据重量调配刹车力度，行驶更安全。

●  编后语：

城乡运输当中，轻卡和小卡是当仁不让的主力军。双燃料轻卡在政策扶持下，势头正劲，平原地区行驶毫不费力。在对环境保护方面也有突出贡献。但一些地区的天然气加气站并不完善，可能会导致加气难等问题，社会在提倡节能减排后需要加快硬件建设。单一燃料对环境影响大，但起步、加速、上坡方面都优于双燃料车型。用户更偏好于哪种车型呢？（文/图 孙代新）

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