金刚工程车是同类工程车中保有量最大的,从各大城市的城乡结合部到农村市场随处可见。接下来的两台工程车可以看做是金刚工程车的升级版。首先是采用福田康明斯发动机的车型,官方报价15.25万元。
这款是大号的工程车,采用G2100C金刚C新款车身,全包内饰,密封性好。驾驶室采用半高顶设计,空间大,没有一般轻卡驾驶室的压抑感,视野开阔。
驾驶室内饰简洁实用,储物空间多。座椅布局合理,空间利用率高。
前面罩和大灯经过重新设计,一体式晶钻大灯炯炯有神,组合式大灯保证了夜间行驶时的良好视线。
这款车采用经典的141马力福田康明斯ISF3.8发动机,这是福田体系类的轻卡和部分中卡常用的动力,社会配套也很广泛,卡车之家介绍过多次,卡友们都很熟悉了。与这款成熟动力搭配的是法士特8JS85F小八挡变速器,可以实现高效的动力传递,速比范围大,低速有力,高速省油。
该车采用铆接250主副一体车架,车架用材是610L高强度钢材。取消垫木,降低重心,方便装卸货,整车行驶更稳。使用铝合金材质的油箱和储气筒,减轻自重。
这款车配置很厚道,采用了中重型工程车常用的沙漠双级空滤,灰尘多的工况行驶完全无压力。
该车采用1098铸造壳后桥,速比为5.286,充分考虑了低速重载的需求。
其举升方式为中顶式的油缸,可以节省前部空间,保证最大的货箱利用率,降低成本。中顶是轻型自卸车上传统的举升方式。这款工程车的货箱后墙板是侧开式,可以翻转270°到和墙板平齐,侧墙板上带锁止装置,保证倾卸物料时的安全无残留。
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