● 内饰有亮点 搭载康明斯发动机
东风D7中还有一款是原有的凯普特C系列合并进去的产品,现场展示的车型为玛瑙红配色。这款车感觉比上面提到的多利卡L前脸稍显紧凑,车身宽度为2220mm。前脸有“T”字形黑色模块,一条银色装饰线贯穿东风双飞燕标志。转向灯、大灯、雾灯分体设计,比较零散。
凯普特C的内饰与多利卡L几乎相同,车身高度为2520mm,空间还算宽敞。仪表盘依旧为3个圆形表盘设计,左侧圆形仪表盘内有液晶冷光显示屏,右侧表盘只摆放了一个东风车标,并无实际用处,有些浪费空间。
中控台的设计看起来质感不错,较之前的车型高了一个档次。值得一提的是中控台的液晶屏幕,兼备行车记录仪、收音机、播放器功能,键位很有触感,设计较为时尚,符合年轻人胃口。在副驾驶的面前,有很小的一块平台放置物品,但面积太小实用性并不大。
动力方面,该款车搭载东风康明斯ISB3.9-125E40A,排量为3.9升,最大输出功率125马力,在1500rpm转速下可达到最大扭矩410Nm。发动机品牌的成熟度和可靠性都是该车的卖点。搭配6档手动变速箱,相比5档变速箱启动加速性能更好,分配动力更合理。凯普特C还标配断气刹,制动力大,且制动可靠。
● 编后语:
东风多利卡D7系列的强劲动力、强承载性、高安全性、舒适驾乘等都在产品中有所体现。强芯体现在平原、山区、寒区运输动力性和通用性,强劲体现在能满足3-12吨运输需求的高承载性。不同发动机、变速箱、内饰的设计,也更加多元化,满足不同用户、不同工况需求。(文/图 孙代新)
● 相关阅读:
不再当鸡肋 总长18米将助长头车获新生
最近GB1589修订案的征求意见稿已经出来,正式的修改案也呼之欲出.意见稿中对长头车的总长尺寸有所放宽,长头铰接列车总长限值增加1.5 m左右,使长头铰... 2015年07月20日