实拍海外版欧曼3 动力和配置与国内不同

●  底盘配件些许差异化 更多体现在细节方面

轮胎规格上，出口版全车配备朝阳牌真空胎，型号为275/80R22.5，该轮胎相对较宽，行驶稳定性和承载力更好，轮胎散热好，寿命也更长。

国内版则匹配较为常见的9.00R20规格，品牌为银轮。该轮胎是有内胎的普通钢丝子午胎，经济实用。

另外小编发现出口版的车辆排气筒统一朝向车辆左侧，因为本身该车的排气管靠右，而特意加长了一截，引到了左边。这种设计应该是应进口方国家法规的规定，避免排气朝向行人一侧。

配件方面，出口车的空滤采用弗列加产品，国内车采用了较为经济的空滤产品。两辆出口车中有一辆车的干燥管采用了威伯科产品，相对而言，国内车型采用了较为经济的配件。

●  编后语：

众所周知，出口版、军用版、定制版等车型更加注重车辆的品质，各方面配置都有不同程度的加强，细节完善，代表了将来中卡的发展方向。

而普通民用版强调性价比和轻量化，因此看起来可能国内车型的一些配置不如海外版，但毕竟一分价钱一分货，海外版装了好东西自然会更贵，不能便宜了外国人不是。

和J6L、天锦等车型相比，欧曼3系的底盘配置可以和流行的中卡车型不相上下，欧曼3系车型的驾驶室换代工作也在进行中，明年卡友将能见到3系中卡的换代产品M4。（文/图 张清学）

●  相关阅读：

6缸康明斯+小小八挡 欧曼3系载货承载高