上海车展：440没排上号大马力车型盘点

2015-04-26 07:04:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李昂小大

● 小结：

上海车展450马力以上车型动力链配置
车型	发动机				变速箱		驱动桥传动比
车型	型号	排放	功率/转速	扭矩/转速	型号	挡位数/最高档	驱动桥传动比
JH6	奥威11	国四	460/2100	2100/1100-1700	CA12TAX210M	12/0.78	3.7
领航版	奥威11	国四	460/2100	2100/1100-1700	CA12TA210M	12/1.00	3.08
杰狮480	科索13	国四	480/1900	2200/1100	ZF16S2231TO	12/0.84	3.07
旗舰	ISZ13	国四	480/1900	2320/1000-1300	ZF12AS2540	AMT12/0.78	3.42
C7H	MC13	国五	540/1900	2300/1050-1350	ZF16S2530TO	16/0.84	3.08
制表 360che卡车之家

实际上有的品牌是有450马力以上车型的，只是没有在车展亮相，比如搭载康明斯发动机的东风柳汽M7C最高可以达到450马力；东风商用车新天龙也有450马力的配置。还有缺席本次车展的联合卡车，最高也有460马力和480马力的车型；而陕汽德龙X3000最高配置也达到了550马力，动力已经与本次车展上的C7H持平。

对于400-450马力段的车型，小编就只为大家整理一下动力链的配置。

上海车展400-450马力车型动力链配置
车型	发动机				变速箱		驱动桥传动比
车型	型号	排放	功率/转速	扭矩/转速	型号	档位数/最高档	驱动桥传动比
乘龙H7	ISL9.5	国四	400/1900	1710/1200-1400	法士特	AMT12/不详	3.08
创虎410	Powertec12.7	国四	410/不详	1800/不详	T230S12	12/不详	4.875
天龙	DCI420	国四	420/1900	2000/1000-1400	DT1420	14/不详	不详
乘龙H7	ISGe4-430	国四	430/1900	2200/1000	C12JSDQXL 220T	12/不详	2.769
GTL超能	ISGe4-430	国四	430/1900	2200/1000	陕齿	12/不详	3.083
GTL	OM457	国四	430/1900	2100/1100	法士特	12/不详	3.083
创虎	D6CF44E4	国四	440/不详	2000/不详	T230S16	16/0.83	3.417
T7H	MC11	国五	440/1900	2100/1000-1400	HW20716ACL	AMT16/0.84	4.11
制表 360che卡车之家

● 编后语：

车展上国产车的表现，往往能折射出国内物流市场和用户购车理念的动向。随着国内物流市场越来越走向专业化、集团化，再加上电商快递的快速发展，国产车型在时效性、可靠性、舒适性、燃油经济性等方面开始向进口车型靠拢。再加上车企自主研发或与外国品牌技术合作的广泛深入，高端国产车开始成为“进口替代车型”，并且已经逐渐获得用户的认可。

在展会上，我们也得知很多企业正在努力开发新车型，比如四川现代和一汽解放正在加紧研发AMT车型。相信在后续的车展，我们将会看到更先进，更能替代进口车型的高端国产车。（文/图于伟峻）

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