新添杰狮畅途 六款合资牵引车对比导购

●  新一代牵引 五十铃VC46配进口发动机

参考价：39万

五十铃重卡远没有轻卡在国内影响那么广泛，不过其牵引车还是凭借日系车的品质获得了国内用户的认可。

五十铃新一代牵引车的VC46的驾驶室，给人的感觉就像是一个大号的700P,可别被它头顶上高大的浑然一体的导流罩给欺骗了，该车并不是一款高顶驾驶室的车型，而是一台平顶的牵引车。

动力方面，五十铃VC46牵引车 使用的是纯进口的6UZ1-TCG40型发动机，这款发动机的排量为9.839L，在2000rpm的转速下能够输出350马力的功率，在1400rpm的转速下能够输出1422Nm的峰值扭矩，很符合国内卡友喜欢低速大扭矩的口味。与一般重卡发动机不同的是，该发动机采用电控超高压共轨+两段式水冷EGR+电控可变截面涡轮增压器+DOC”的技术路线达到国四标准，省去了尿素的添加工作，降低了后续使用成本。

五十铃VC46使用12JS160TA的法士特12档手动变速箱，该产品技术成熟可靠，用户使用习惯，同时也有助于降低该车的成本。后桥采用的是五十铃13吨级后桥，速比为4.555。

底盘方面，前桥采用五十铃F075型的7.5吨级前桥，悬架为多片簧结构，承载能力较强。制动器采用鼓式制动形式，制动效能更加稳定，同时带有ABS防抱死系统，诸如干燥罐、各种气路的阀组件均才用的是克诺尔卡福的产品KB-CAFF。

驾驶室方面，驾驶室内部整体布局非常的简洁，仪表台内饰基本上以灰色调为主。其内饰整体风格及布局与五十铃700P基本上相差不大。由于该款车为平顶，所以没有配双卧铺，单卧铺宽度650mm，与国内同级别的车相比并没有优势。

●  小结：

对于五十铃这款牵引车，纯进口的发动机是其优势所在，法士特变速箱的应用在一定程度上降低了整车成本。整车重量8.2吨，较低的自重也就意味着更高的运行效率。品牌刹车气路零部件的应用也提升了该车的安全可靠性。

不过平顶驾驶室的配置却略显寒酸，驾驶室内饰也难以让人满意，加上该车并没有装备子午线轮胎，350马力的最大功率相比前面几款车型也相形见绌。所以近39万的售价也不能说很有吸引力。

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北京报价39万元 解读五十铃VC46牵引车

●  编后语

纵观这几款合资牵引车，主要的动力部件不是原装进口，就是引入技术，传承了先进技术的基因。一些配件的选择上也基本装配了品牌产品，质量有保障，提升了整车的可靠性。同时，这些合资车在一些细节之处的处理都比较用心，比如线束的捆扎。但也有被卡友们吐槽之处，日韩系发动机的扭矩不够大，驾驶室不够宽敞等等，相比之下，重汽C7H就厚道多了。

合资车的市场定位就是更加高效的运营，突出车辆的可靠性，毕竟高出勤率不仅是车辆创造价值的标杆，更是一个物流企业良好信用的可靠保障。

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