主打性价比 盘点6款9万内的中高端轻卡

【卡车之家 原创】从2008年开始国二升级国三到现在的国三升级国四这六年的时间里，不单单是排放标准在升级，商用车整车性能也在快速发展，用户从原来关注车辆的可靠性、承载力，到现在的关注车辆行驶动力、速度、油耗、驾驶室舒适性、售后能力，用户观念的转变以及对驾乘舒适性等方面提出了更高的要求。

明天就是双十一了，快递和货运早已提前进入高峰期，轻卡作为城际货物转运和配送的主力车型，下面我们就来介绍几款8万到9万级的中高端国四轻卡

●  江淮新骏铃：参考报价8.8万

外观：前脸小改款

单单从外观来看，前脸取消了风挡下围的黑色框，大灯和中网造型都做了小改款。

新款驾驶室，后部外凸，内部空间更大。货箱长度4180mm，宽度2060mm，高度400mm。

外摆后视镜进行了加固，延长使用寿命，前照地镜提高行车安全。

车架采用6000吨级机械设备一次冲压成型，双层大梁设计提高车架强度和刚度，使整车潜在承载力更强。

●  内饰：向轿车看齐

车门内部为浅色内饰，音响四周采用镀铬装饰提升档次。

驾驶室后部外凸，内部空间更大，副驾前部设计了水杯架方便使用，驻车制动为断气刹。

大四柱方向盘给人一种稳重感，仪表盘为轿车化设计，中间为液晶显示屏，圆形的空调出风口和装饰后的中控台令人耳目一新，此车采用六档变速箱。

标配手动天窗。

● 底盘：扎实、承载力强

底盘做工扎实，前桥钢板弹簧为12片，整车潜在承载力更强。

装配康明斯ISF3.8L发动机，141马力，采用EGR+POC+DOC排放路线达到国四排放标准，与SCR路线相比省去了后期购买尿素的成本和添加尿素的环节。

匹配六安六档变速箱。

后桥钢板为十四片，保证整车承载力，刹车气室加大，制动更可靠。

●  编后语：

骏铃是江淮轻卡2-2.5吨级产品，定位于中短途运输的中高端轻卡，其扎实可靠的使用性在广大轻卡用户中赢得了良好的口碑。在底盘方面，江淮新骏铃沿袭了江淮轻卡做工扎实的传统，对整车重心和高度的控制一如既往地高追求。品质上自然传承了江淮轻卡的精致做工，价格较亲民，不小的保有量方便车辆维修保养，购车无后顾之忧。

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