选购轻卡有学问 卡友教你选中低端轻卡

●  由工况确定配置 轻卡动力选择有讲究

品牌没有绝对，配置可得讲究，谁说轻卡没有配置，保证最基本的同时我们还要擦亮双眼，区分配置好坏，是否实用，是否值得。关于买4.2米还是3.3米或者微卡，这当然看你需求。如果你拉货比较杂尽量选择4.2，可轻可重，可大可小，油耗适中。

我们先从几大件开始说起：

一、发动机

关于发动机的型号，从对比480/490/498/4012油耗，我还拿出4110来对比参考，480的黑豹油耗在6毛，而4102的发动机轻载也可以控制在8毛，而5米2的朝柴4102增压机总重量15吨油耗1.2。也就是说4102是轻卡的一个黄金排量，好比小车的1.6L一样，这就是为何现在越来越多的车型使用4102发动机，同时这个型号技术成熟，保有量大，零部件供应全面，而且厂家对于这个投入也会有所侧重。

品牌来讲，朝柴4102和扬柴4102是主流，ISF是高端，大柴498是个性。如果你拉货比较轻可以选490，那么你不要超过4吨，并且没事别爬坡，不然你还是选大点的机器。

4100这个型号已经成为廉价的代名词了，基本只有低配车，或者小厂家在用，并且有被淘汰的趋势，云内机器皮实耐用，但是在噪音和油耗方面不太理想，实用较少了。

那么需要增压吗？经常重载（载货6吨以上，总质量10吨以上），经常爬坡可以带，平路短途可以节省点钱。轻卡用电喷不是很多，高端车，主要噪音小，动力大，但是要细心损坏了可不便宜，想节油，轻卡不明显，主要看人，只要你不是黑开（请允许我用一句俗语，暴力驾驶的意思）。

二、变速箱

变速箱品种繁多，福田主要是万里扬，江淮六安，还有很多使用解放和东风的变速箱的，质量都没问题，选偏门一定要慎重，变速箱主要在于要五速还是六速，这个在于你的工况，你如果短途市区，选五速配大速比够用，毕竟六速贵很多。高速多选六速，更经济，配合小速比，多的钱可以省回来，前提要动力充沛。总得说六速还是较五速更好，但是有的人可能很久用不到六档，这个时候就可以省点钱干其他事了。

三、后桥

轻卡后桥比较杂，速比一般都固定，选择余地少，买之前告诉经销商你的用途，问清楚速比，要多大的桥用个简单的方法，桥的吨位x2大于你拉的货就够用。

关于速比我在多说两句，因为轻卡本身的特性，不会出现低速大扭力小速比这种配置，一般选中速较多，同时轻卡普遍使用高转发动机来弥补速度的缺失，所以5.x的速比在轻卡很常见，这种情况在中卡领域也会出现，还有一些像凯马奥驰这种本身设计就是重载（轻卡当中卡用）的车型，速比都是比较大的，为的是大扭力，所以别指望他们轻快如飞。

跃进很多车也比江淮奥铃速比大，所以我看到在工地里跃进要比江淮奥铃凶悍。轻卡如果你不是天天跑高速，别选5以下的小速比，这会影响你的提速，在城市尤为明显，经常拉重活，速比大一点，偶尔想快，转速可以让你上80。80还不够吗！你以为你是天龙！