【卡车之家 原创】由于日益激励的“国四”市场之争,各大车企纷纷“出招”,未来更多的用户也将会把注意力转移到国四车型上。对此,小编就目前东风股份的轻卡系列给大家做一个简单的介绍。
● 更新换代 国四全系车型蓄势待发
目前,国家推行的国四排放标准要求发动机必须要对喷油量进行精确的控制,对产品一致性方面的要求也更加严格,只有全电控的燃油系统能够满足这一要求。为了能高效响应国家节能减排号召,东风轻卡全系产品升级换代,升级到国IV排放标准。
● 治标治本 从动力系统看排放标准
东风轻卡部分发动机参数 | ||||
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东风轻卡车型 | 发动机型号 | 平台(排量) | 功率(马力) | 排放 |
凯普特 | 东风康明斯ISB3.9-160E41A | 3.9L | 160 | 国Ⅳ |
东风康明斯ISDE160 40 | 4.5L | 160 | 国Ⅳ | |
东风康明斯ISB3.9-140E40A | 3.9L | 140 | 国Ⅳ | |
东风ZD30D13-4N | 3.0L | 131 | 国Ⅳ | |
东风康明斯ISB3.9-125E40A | 3.9L | 125 | 国Ⅳ | |
玉柴YC4FA115-40 | 3.0L | 116 | 国Ⅳ | |
锐铃 | 东风ZD30D13-4N | 3.0L | 131 | 国Ⅳ |
东风D28D11-4DA | 2.8L | 116 | 国Ⅳ | |
多利卡 | 玉柴YC4E160-42 | 4.3L | 160 | 国Ⅳ |
玉柴YC4E140-42 | 4.3L | 140 | 国Ⅳ | |
朝柴CY4102-CE4B | 3.9L | 136 | 国Ⅳ | |
朝柴CY4102-CE4C | 3.9L | 124 | 国Ⅳ | |
玉柴YC4FA115-40 | 3.0L | 116 | 国Ⅳ | |
常柴4F20ATCI | 2.0L | 82 | 国Ⅳ | |
常柴4F20BTCI | 2.0L | 68 | 国Ⅳ | |
制表 卡车之家 www.360che.com |
全系东风轻卡国IV产品拥有东风康明斯、玉柴、朝柴、常柴、五十铃技术轻型发动机等五大品牌动力总成,采用提高发动机燃烧效率(高压共轨),有针对性的降低有害气、固体排放SCR等典型的国IV发动机技术,严格控制车辆排出的氮氧化物含量。通过从发动机排放技术升级来彻底改善排放标准。
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