在今年五月份的第十五届国际天然气展上,联合卡车展出了其搭载13L发动机的K金版LNG重卡,其中K金版中K有三层含义:1、采用YC6K平台技术;2、“King(王)”的首字母,象征重卡中的顶级产品;3、K取谐音凯,也有凯旋之意。
K金版重卡最大的亮点就属13升的发动机了,6K13N发动机排量为12.939升,在目前国内批量的车用气体机上排量最大,马力范围覆盖380-440马力,最大扭矩1880Nm。由于在排量上的优势,解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。此次展出的车型功率为400马力。同时与6K13N发动机相匹配的是法士特12JSD180TA铝壳变速箱。
该车前后均采用少片簧悬挂,采用了铝合金储气筒,整车重量为9.65吨。双气罐的容积达到900L,使得车辆的续航里程在850公里左右,能够满足车辆长途运输的需求。
此外联合K金版LNG牵引车还配有皆可博发动机制动,气路使用威伯科干燥罐,并且采用了冷凝器取代了螺旋管,有效降低经过干燥罐的气体温度,结合车上配备的ABS系统,行车安全性得到有效的保证。
● 点评:
13L大排量发动机带有皆可博发动机制动,这是联合K金版LNG牵引车的一大特点,同时全液晶仪表,定速续航等一系列高配置以及较为出色的做工,也让且不是K金的品质。这几年联合卡车在LNG市场上的出色表现,相信是对其品质的最好说明。
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