大扭矩就是爽 盘点超过2000Nm的国产车

【卡车之家 原创】随着中国经济的高速发展和道路条件的改善，公路运输也在逐渐走向高速物流时代，以前哪种小马力低扭矩的车型已经逐渐跟不上高速物流化的时代，而大马力大扭矩的车型具有提速快、动力强，故障率低、经济效益好等特点。相比于前几年扭矩超过2000Nm车型还屈指可数，而现则是呈百家争鸣的态势，所以今天就盘点当下发动机扭矩超过2000Nm的国产车。

●  大扭矩发动机的优势 特点

   寿命更长 可靠性更高

在同样总重55吨车速90公里的情况下，大扭矩发动机可以匹配速比更小的后桥，使得发动机在较低的转速下就能让达到预定车速，而小扭矩发动机为了保证整车的牵引力不得不配置大速比的后桥，想要达到较高的车速就得拉高发动机的转速，而转速越高磨损也就越大，所以小扭矩发动机的寿命相比大扭矩发动机就会有所差距。

用一个简单的比喻来解释下可靠性，同样一百斤的东西成年人能够很轻松的就能抗走，一个未成年人虽然使使劲也能抗走，但是如果让两人都扛着100斤的东西走上一公里，对于成年人来说是相当轻松的，但未成年人不免的路上就要走走停停。

这就是负荷的关系同样的100斤重量对于成年人就很轻松，但对于未成年人就很吃力，如果要让一个未成年人长期承受如此大的负荷，肯定是要出现问题的。对发动机而言也是同样的道理，如果让一个小扭矩发动机长时间做高负荷的运转，那么它的故障率就会相当的高。

   起步性能更好 加速快

为什么说扭矩越大的发动机加速性能更好，就比如两辆相同重量的车在同一起跑线，现在一辆车由2个人推，另一辆车由10个人推，同时开始推前进100米，十个人用时10秒就能向前推进100米，而两个人则需要20秒甚至更长时间才能推进100米。同样道理大扭矩发动机的起步性能相对小扭矩发动机要更快。

大的扭矩发动机不但能让车辆的平原加速性能更好，应对山区丘陵路况更是游刃有余，小扭矩发动机在遇到山路时往往需要多次降档来保证车辆的驱动力，这样一来平均车速就会大幅下降。

而大扭矩发动机由于有着较大的动力储备，在应对山区和丘陵路况时就会相当轻松，不需要通过频繁的降档来保证车辆的驱动力。这样就能保证平均时速不会下降太多，有着更好的时效性。

经济效益更好

大家都知道转速是由喷油量决定的喷油量越高发动机的转速就越高，而转速也高油耗就越大。由于大扭矩发动机可以匹配速比更小的后桥，使得发动机在较低的转速下就能让达到预定车速，而小扭矩发动机为了保证整车的牵引力不得不配置大速比的后桥，想要达到较高的车速就得拉高发动机的转速。

因此在一定的范围内，大扭矩发动机不但有着更高的可靠性和使用寿命，还有着更好的燃油经济性，能为用户创造更大的经济效益。