环保好用 北京常见新型环保渣土车导购

【卡车之家 原创】近段时间以来，新型环保渣土车一直是热点，北京在5月28日还举办了新型渣土车的推广宣传活动，对于新型渣土车北京市政府新车有5万元的补贴，旧车改装为环保型渣土车最多也有1.5元的补贴，据现场消息，北京市即将出台“十项措施”以推广新型渣土车。

●  靓丽更环保 新型环保渣土车特点

新型环保渣土车相比传统渣土车不仅外观更加靓丽环保，在使用便捷性、密封性、智能化等方面也更加出色，下面小编就新型渣土车的这些特点简单说一下：

统一涂装 外观靓丽环保

传统渣土车一般都是采用普通的自卸车，出厂是什么颜色，基本就是什么颜色，管理严格的地区可能会加上顶灯，货箱加上盖板等。

新型渣土车一般城市都会统一要求涂装，就小编目前了解绝大多数城市都是采用“环保色”——绿色比如北京，也有采用白色点缀绿色的，比如石家庄。每个城市要求不一，但总体给人感觉是美观，有时候几辆车一起走就是一道靓丽的风景线。

密封性好 防止抛洒遗漏

传统渣土车的“抛、洒、遗、漏”和“超、限、乱、脏”问题一直比较的突出，也是渣土车不受市民欢迎的主要原因之一。

新型渣土车采用封闭式设计，顶部通过电动篷布、液压顶盖等封闭遮盖，环保盖关闭不严，车辆无法正常行驶，货箱后门加装密封条，能有效防止渣土的抛洒遗漏等问题。

U型箱设计 不沾箱效率高

新型环保渣土车一般采用U型斗设计，相比传统的方形货箱，U型斗能有效降低渣土粘箱的现象，提高卸货效率。当然也有传统的矩形斗。

智能化 管理监控更便捷

智能化也是新型渣土车的一大特点，通过北斗定位系统，接入当地的渣土车监管网络，政府企业能有效对渣土车实现监管，没盖环保盖的车辆启动不了，没有按规定路线行驶的限速等。有的车辆在驾驶室中还有摄像头，还能提供疲劳驾驶提醒、超时停车提醒等功能。

●  欧曼GTL 新型环保渣土车 北京市场的主角

参考价格：38万

北京是福田欧曼的大本营，渣土车市场怎么缺得了它，传统渣土车方面福田欧曼就占有北京市大多数份额，新型渣土车方面当然也不能落下。

驾驶室方面采用福田欧曼GTL驾驶室，整体外形上高大威猛，相比上一代脱胎于五十铃驾驶室的欧曼ETX驾驶室，源自奔驰驾驶室的欧曼GTL不仅在外观上，驾驶室空间舒适性上要好上不少。

动力配置上，欧曼GTL采用潍柴WP12.336E40系列336马力低转速大扭矩国四发动机，匹配法士特12档变速箱，16吨奔驰技术后桥，后桥速比有4.76、5.26、5.92三种可选。

上装方面采用新宏昌天马上装，采用U型斗设计，具有卸货干净，自重轻，承载能力更强，重心低等优点。顶部环保盖采用电动篷布，方便快捷，环保，也大大减少了驾驶员减轻工作压力，提高安全系数。

除此之外利用车联网系统集成北斗导航、车载终端、智能传感器等能有效监控运营车辆，方便车队以及相关管理部门对车辆的监管，能有效提高管理与运营效率。

●  中国重汽HOWO环保渣土车 底盘坚固扎实

参考价格：37万

中国重汽是传统渣土车方面的“豪强”之一，在北京除了欧曼系列渣土车，中国重汽HOWO系列渣土车应该是最多的了，北京的新型渣土车市场当然也不能错过。

中国重汽HOWO系列驾驶室就不用多说了，相信自卸渣土车行业没有不了解的，已经相当成熟可靠，当然也可以选择新的HOWO-T7H、HOWO-T5G更高端的驾驶室。

动力配置上，中国重汽HOWO系列新型渣土车采用重汽D10系列 340马力国四发动机，匹配重汽HW 10档变速箱，16吨AC后桥。

上装方面，也是与新宏昌天马合作，采用“U"型斗设计，能有效降低渣土粘箱的现象，提高卸货效率，厢体加装电控篷布环保盖，环保盖关闭不严，车辆无法正常行驶，杜绝遗、撒遗漏等二次污染问题。

智能化方面，也是通过整车加装北斗终端的方式与管理部门对接，能有效对车辆进行遥控以及监控，能有效提高渣土公司以及政府管理部门对车辆的监管。

●  一汽解放J6P新型环保渣土车 不挑油好维修

参考价格：38.6万

一汽解放J6P自卸车近年来在市场表现不错，在新型渣土车火爆的今天，这可是扩大其渣土车市场份额的好机会，当然也不能错过。

解放J6系列新型渣土车，驾驶室采用解放J6P驾驶室，整体外形高大硬朗，排半驾驶室既保证车厢改装空间，同时减小了车辆的转弯半径。

动力上采用锡柴6DL2系列350马力国四发动机，变速箱为一汽12档箱，后桥为300轮减桥。需要说明的是，解放国四自卸产品采用了 “电控单体泵”技术，在符合国四环保要求的前提下，还具有：“不挑油”、“好维修”“维修价格低”等优点。

上装由宏昌天马设计，U型斗能有效降低渣土粘箱的现象，提高卸货效率，厢体加装电控自动篷布环保盖，环保盖关闭不严，车辆无法正常行驶，彻底杜绝遗、撒遗漏等二次污染问题。

智能化方面北斗定位系统配合驾驶室内的摄像头的监控警示系统，支持区域提醒、线路偏离提醒、超速提醒、疲劳驾驶提醒、超时停车提醒、终端故障提醒等警示功能，确保车辆安全行驶，杜绝违规操作。

●  陕汽德龙F3000环保渣土车 坚固耐久是卖点

参考价格：38万

陕汽在传统大载工程自卸渣土车行业有着不错的占有率，奥龙系列自卸车直到今天卖的依然不错，德龙F3000、M3000、新M3000也已经在市场上表现不错。

此款陕汽新型渣土车采用德龙F3000驾驶室，驾驶室相比老款奥龙，在空间性上有不错的表现，不过在卖点上陕汽还是主打其自卸车的坚固性及耐久性。

动力配置上，陕汽可谓站在“黄金动力链”的肩膀上，潍柴WP10.336E40系列336马力国四发动机、匹配法士特10档箱，16吨MAN技术后桥。

上装上也是采用新宏昌天马U型斗上装，当然也有矩形斗可选，U型斗能有效减少货箱挂料等情况，提高卸货效率。电控篷布环保顶盖，结合货箱后门防水密封条，能有效解决渣土车遗洒漏滴等问题。

智能化方面，陕汽有其天行健车联网管理系统，提供车辆监控，车辆智能管理、驾驶员管理、车辆状况监控等功能，可以有效提高相关部门以及车队的管理效率。

●  江淮格尔发新型环保渣土车 争抢北京市场

参考价格：36万

北京作为我国的首都，渣土车使用方面也有一定的导向性作用，江淮要想在渣土车方面有所建树，当然也不能错过打入北京新型渣土车市场的机会。

江淮格尔发新型环保渣土车采用格尔发K系驾驶室，生灰色U型前脸，配合苹果绿的涂装，外形上还是非常的漂亮。

配置上，江淮采用的是潍柴 WP10.336E40系列336马力国四发动机，变速箱为法士特12档箱，后桥为16吨级，速比5.26。

上装上，格尔发采用的也是新宏昌天马U型斗，不挂料卸料效率更高，环保盖也是采用电动篷布，配合货箱后门的密封橡胶条，能有效防止传统渣土车的滴漏遗洒等现象。

智能化方面也不缺，配合北斗定位系统，车辆上的传感器，能有效提高车队以及政府相关部门管理监管效率。江淮格尔发目前正在办理符合北京渣土车行业地方标准的手续，但是经销商已经开始接受订单，相信手续方面的问题应该能尽快解决。

●  红岩新金刚新型环保自卸车 宝刀未老战北京

   参考价格：37万

在传统的重载以及渣土车行业，重汽、红岩、陕汽以斯太尔技术发家的三家企业占据了绝大多数的市场份额，北京的新型渣土车市场，红岩当然也不能落后。

上汽依维柯红岩新金刚新型环保自卸车采用杰狮驾驶室，欧洲流行V形前脸设计，相比老款的驾驶室，更加美观。

配置上，动力没有采用上菲红的科索9系列，而是选用潍柴WP10.336E40系列336马力发动机国四发动机，变速箱为法士特12档箱，后桥为红岩16吨级大扭矩后桥。

上装上，红岩采用的也是新宏昌天马上装，货箱也是U型斗设计，电控篷布环保顶盖，但是需要说明的是，目前红岩渣土车还没有取得北京地方标准的认可，不过经销商已经开始接受订单，相信手续很快就能办好。

●  编后语：

相信看了上面的这些车型，在车辆配置以及上装上，各家车型区别不大，U型斗，智能化设备，自动环保盖等几乎都一样，多数上装都是有新宏昌天马改装的。用户在选择渣土车时其实也不要被上面环保型渣土车这个感念唬住，上装配置相差不大，选择自己熟悉，当地保有量大的品牌，方便维修保养就好。（图/文 徐冲）