细节不断改进 东风柳汽M7C新款亮点秀

除了因为国四进行的布置调整，普通车型的底盘配置并没有太多的变化，还是主打东风康明斯的新款ISL9.5升发动机。

●  新增玉柴6MK发动机 最合广西用户胃口

而在新车型中，我们得到的另一个重磅消息是M7车型将匹配玉柴6MK400发动机。很多广西用户对玉柴情有独钟，之前在卡车之家论坛也听到这样的呼声，现在看来柳汽M7的配置品系也在不断完善。

●  气囊悬挂抢镜 专为快速物流定制

说到最后总是有压轴大戏，此次展车另一个最大亮点便是这辆盛辉物流定制的气囊悬挂车型。

气囊悬挂的优点在之前卡车之家有过很多介绍和讨论，它和传统的钢板悬架相比，有以下几个重要的优势：1.舒适性好，货物不易损坏；2.振动冲击小，提高可靠性；3.提高起步能力，车辆操控性好；4.车身高度可调，方便甩挂运输。上面这些也是符合他们现在业务的运输需求。

气囊悬挂采用的是气囊+单臂导向机构，每桥2个气囊。配合横向推力杆的作用，防止车桥和车架之间的移位，提升整体的稳定性。这种横向推力杆的结构在美式车上看得比较多，从这两年纳威司达在国内的展车上就可以看出来。

气囊用的储气筒充分利用了中间的一点空间。

最后一桥上布置了高度感载阀和高度调节阀，同样都是采用WABCO的产品，保证整个气囊悬挂系统的稳定性。

这辆展车采用的还是钢质车轮，不过从加长的轮胎螺丝可以看出，客户回去肯定会换成铝合金车轮。

铝合金车轮质量轻，强度高变形小，可减少轮胎磨损，当然，也更加好看。现在国内很多用车理念领先的用户已经从铝合金车轮的使用中尝到甜头，例如盛辉物流这样的大型车队也起到了一定的带头作用，相信未来铝合金车轮会有更好的推广。

●  编后语

从我们第一次接触M7C这款车，到这次年会看到的最新款车型，时间不长，变化也算不上翻天覆地。不过从这些小细节的提升我们也看到了东风柳汽在新车型上不断改进所做的工作，气囊悬挂车型的两处也是抢足了眼球。

除了车辆本身，在此次年会上我们也听到不少其他方面的提升，在营销方面，通过大客户在市场上树立典型标杆，重点突破快递、危化等领域，另外还包括免费试用等创新方式。

对于未来国内的卡车市场，大部分企业的观点都是一致的，就是微增长，这也意味着竞争会更加激烈，也只有从产品服务等方面不断提升，才能赢得市场的认可。（图/文 薛文祥）