从“芯”来看 2013主流高端轻卡大盘点

●  江淮帅铃三 纳威司达备受期待

参考价格：9-13万

作为老牌的商用车发动机生产商，纳威司达自上世纪30年代就开始了发动机业务。作为世界上第一个投产电控柴油发动机和第一个投产商用车HEUI燃油共轨系统的公司，纳威司达之所以能够在行业里长盛不衰，在于其不断研发的先进技术。

江淮与纳威司达合作的迈斯福发动机 ，先期引进的共有三款发动机3.2L、4.8L以及7.2L，迈斯福发动机具备可轻松由欧四升级到欧五、乃至将来升级到更高的欧六排放水平的可传承技术路线。从技术指标看，迈斯福系列发动机的主要优势还有：国际领先的升功率与升扭矩，超长的可靠性寿命(3.2升发动机B10寿命为50万公里，4.8升与7.2升发动机B10寿命均为75万公里)。迈斯福发动机备受期待，2014年有望投产。

动力系统配置丰富 全功率解决方案

江淮帅铃三除了选用的是自产的4DA1发动机，也同样有搭载康明斯ISF发动机，除此之外，2014年随着纳威司达发动机厂的建成并投产，搭载纳威司达迈斯福发动机的车型有望上市，届时，江淮帅铃三动力方面可以提供覆盖2.8L-4.8L中轻卡全功率段的高效解决方案。

黄金传动链 更加高效

众所周知，江淮汽车在底盘技术有很深的造诣，业内有口皆碑。江淮也提出了“黄金动力链”概念。发动机、变速箱、后桥三大件黄金匹配，整个动力传动系统采用一体化设计，确保帅铃的动力传动效率更高，动能损耗更小。

帅铃三全方位升级了底盘底盘，装配江淮公司和英国里卡多公司合作的变速箱，传动效率高、档位清晰；后桥应用美国AAM公司先进齿形优化技术，主减速齿轮精磨，能够实现动力传动系统的最佳匹配。

轿车化驾乘感受 舒适性更佳

在舒适性方面，帅铃新品将在国内轻卡上首次使用离合真空助力器，大大降低离合踏板操纵力，驾驶员将感受到轿车离合踏板一般的轻灵和舒适；此外，轿车化一体式仪表台、进口空调关键配件、发动机和整车降噪等高端配置都将带给轻卡用户轿车般的驾乘体验。

编辑点评：江淮帅铃三，成品丰富，动力覆盖范围广，能满足用户的更多需求。随着江淮轿车化驾乘设计，驾驶舒适性也进一步得到提升，2014年纳威司达发动机量产上市，将更加值得期待。

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