更偏爱EGR路线 国内主流国四轻卡搜罗

●  EGR+DPF+DOC（POC）路线 更多主流厂家采用

    EGR升级国四的技术是通过加装通过微粒捕集器（DPF）或氧化催化转换器（DOC）/颗粒氧化催化器（POC），针对尾气中的颗粒物进行氧化。这种技术不需要使用尿素，成本较低，被大柴道依茨4DD1、江铃JX4D24、上菲红F1C、索菲姆、东风ZD30、江淮HFC以及迈斯福等众多的发动机采用。

   EGR路线和SCR路线的区别
   http://www.360che.com/tech/100626/10283_2.html

    大柴道依茨4DD1

    大柴道依茨是一汽大连柴油机厂引进德国道依茨技术的产品，这款4DD1发动机排量为3L，采用后端链条正式系统、电控可变截面的增压器，全新设计进气和燃烧系统，模块化的机油系统，机油更换周期长达4万公里。适用于轻型车、轻客、PPV以及皮卡等。

    装配这款发动机的车型有一汽通用小解放S230 120马力轻卡和F330 143马力轻卡以及金杯110马力轻卡。

   江铃JX4D24

    江铃JX4D24 A4H为引进英国福特PUMA技术的一款发动机，排量为2.4L，采用了博世第二代CRS高压共轨系统和电喷系统，具有能够独立控制喷射压力、喷射量、喷射定时和喷油规律等技术特点，不仅提升动力，降低油耗，还能有效保护发动机。

    这款发动机目前只装配江铃轻卡，装配这款发动机的车型有江铃凯锐800 120马力轻卡。

   上菲红F1C

    上菲红F1C发动机是上汽引进意大利菲亚特技术的产品，这款发动机排量为3L，直列4缸电控高压共轨，采用双层飞轮、可变截面涡轮增压器，由ECU控制增压器，实现低速大扭矩的输出。

    装配这款发动机的车型有南京依维柯超越150马力轻卡，南京依维柯欧卡K301 145马力轻卡。

     索菲姆

    索菲姆发动机是引进意大利依维柯的技术，由南京依维柯生产，排量为2.8L，直列4缸、增压中冷,具有喷油提前角、预喷油和主喷油、怠速、可变喷嘴、冷启动、加速烟度、失控保护、自诊断、故障指示和诊断通讯等多项功能，使发动机受到闭环控制。

    装配这款发动机的车型有南京依维柯超越C100 125马力轻卡。