城乡高效物流新时代 "大轻卡"车型导购

    【卡车之家 原创】随着城市间物流的日益发展，运输货物量也是不断加大，如今轻卡这一名字，也变得模糊起来，在人们原有意识中的轻卡此时已经不能满足运输需要，但面对城市中严格的车辆限制，“大轻卡”这一名词马上被厂家推出来了，大轻卡能够满足城市的排放要求，承载货物能力又能跟上农村的需求。日益模糊的评级标准让大轻卡逐渐适应当下的物流方式，所以今天小编就来对大轻卡这些新车型经行详细导读。

    对于大轻卡的定义，相信每个看官心中都有一杆称，所以下面罗列的条件并不是唯一的，但是非常有针对性，虽然他们有轻卡的驾驶室但是这不妨碍拥有中卡的好筋骨，界定“大轻卡”与“小中卡”关键标准在于两者的轮胎规格以及车桥承载重量。

    1.动力在95-160马力，足够满足大运载在需要

    2.货箱长度在6.75m左右区间(含厢式）

    3.驾驶证至少为B2级别

    4.轮胎规格为825-16左右车型

    5.满足城市排放标准，普遍为电控发动机，且四缸机居多

    6.额定承载重量4.99-6.99吨，实际承载量可达8-10吨（不排除短途在10-12吨）之间

    7.公告标号为1041车型，部分1060-1080车型也属于大轻卡范畴

●  一汽通用 小解放

    作为一汽通用家族当中的经典车型，一汽小解放在解放轻卡当中由来已久，小解放的外观借鉴早期五十铃轻卡的设计，其装配了大柴CA4DC2发动机，最大马力为120马力，该款车型轴距为3800mm，车身长度为6.99米。

    小解放车型一直是一汽通用的当家车型，由于其承载能力强，以及不错适应性，其在北方地区非常常见。

●  福田 奥铃CTX

    奥铃中卡2012版国IV新品是由福田打造的国内中高端城际物流高效用车，搭载扬柴YZ4DB1发动机，起步达到国3排放标准，功率可达130马力，该车的货箱长度达7.2mm、轴距为4200mm，承载能力比其他车型高30%。在油耗方面，来自福田汽车的数据显示，也将比同类产品更节油。 

●  东风 多利卡L

    早在2009年东风就对旗下轻卡的产品系做了详细的划分，根据驾驶室宽度分为三个系列分别为S系列、M系列、L系列，而L系列作为标准的大轻卡车型，也进入今天的划分范围。

    多利卡L驾驶室宽度达到了2000mm，与中端的轻卡产品没有什么区别。轴距最短3300mm，最长6500mm。整合后的多利卡L，采用了新款高顶驾驶室，说是高顶只是相比之前高出了一点点，带有镀铬装饰条的前中网，宽体保险杠，让整个车辆显得很结实。

    动力方面，多利卡可选择的发动机种类就比较多了，包括云内、朝柴、玉柴，其中最大马力的发动机就数玉柴6J170(iEGR)了，其最大马力可达到170马力。

●  江淮 威铃

    威铃是江淮车型中载重量涵盖范围最广的车型，从轻卡到中卡均有车型推出。载重量为3-10吨级产品，主要面向于中长途、城际物流。与老款的驾驶室相比，新款的采用的组合式水晶大灯，中网也用了镀铬的装饰，而老款组合式大灯，窄小的中网更像五十铃的驾驶室。

    动力方面江淮威铃可选扬柴、朝柴两种发动机，最大马力达到150马力，轴距也分为三种，分别是：3300/3815/4150mm；作为一款城际物流车货斗的大小决定了能够给用户带来什么样的效益，江淮威铃的货箱最大可达到6.18米。

●  五征 奥驰

    作为从农用车起家的五征，它在农村市场拥有极好的口碑与信誉。并且五征深知目前适应农村发展的车辆都需要什么。以五征奥驰系列轻卡为例，虽然五征采用了锡柴4DW83发动机，最大马力为73马力，动力偏弱，但是其车型都是大载车型，拥有3200mm的轴距，以及5.7米的车身长度完全满足农村需要。

●  唐骏 欧铃

    唐骏的市场定位与五征有着很强的相同之处，两个品牌都非常贴近农村，接地气。并且唐骏也拥有自己的大轻卡车型。以欧铃为例，该车型搭载498与490马力发动机，并且拥有3200mm的轴距以及4200的货箱长度，特别适合高载长途运输。

●  凯马 骏威

    近年来，恒天凯马逐步退出了市场过度竞争的农机产品，并且重点发展柴油载货车业务，其轻卡车型多以大轻卡为主，凯马骏威就是其中之一，其搭载锡柴4DW93发动机最大90马力，其轴距为3300mm，以及5.99米的车身长度。

●  重汽 howo轻卡

    HOWO轻卡系列为中国重汽研发的全新产品平台。该系列车型采用融合当今国内外最流行轻卡与中国重汽最新A7系列驾驶室造型理念的L系列驾驶室。

    其中的“大轻卡”车型搭载玉柴型号为YC4E140-42发动机，最大140马力，额定载货为5.1吨，整车长度为7m，货箱宽度为2400mm，重汽此番在轻卡领域的大动作，势必也想在这庞大的市场上分一杯羹。

●  沈阳金杯 领驰

    如今的金杯早已不是当年的金杯，虽然目前只是三线品牌，但是其轻卡家族还是十分庞大，并且种类齐全，这其中就包括了“大轻卡”领驰系列。在金运系列中，领驰拥有33500mm轴距以及1995mm的宽大车身，并且大柴CA4DC2 103马力发动机。

●  南京跃进 帅虎H500

    帅虎H500作为帅虎轻卡系列的重量级车型，该车型可以选配4.257L玉柴YC4E140发动机，其排放已经达到国三标准，货箱长度也达到了6.7m，6吨的额定载重量也完全满足大多数用户的高载需求，不过这两款车由于太小众化，市场推广并不到位。

●  编后语

    说到这里相信大家对“大轻卡”的概念已经有些了解了，如今的物流市场瞬息万变，高载快速运输逐渐被用户所意识到，而这些车辆则是当下能够满足这类运输要求的佼佼者。相信不久的将来，这些车型能够成为市场上的主力，促进城乡物流的发展。（文/图 陈宏伟）

●  相关链接

    各有所长 国内四款8-10万主流轻卡介绍
    http://www.360che.com/market/100909/11182.html

    2012年轻卡新车导读 僧多粥少"频添嘴"
    http://www.360che.com/market/120918/22880.html