全面了解选对车 中国重汽T7H全系列导购

    【卡车之家 原创】中国重汽T7H在重汽2013商务年会上正式亮相，同时，在今年2月份已经正式上市，和原来的HOWO A7系列车型相比，最大的诱惑就属于一系列MAN技术的加入，包括MAN发动机、MAN车桥、车架等。前些天网友“jiafeng”也针对几种典型的工况，给出了几款具体的推荐配置。

    结合之前对于中国重汽HOWO T7H系列相关的介绍，小编在这篇文章中进行一个梳理，让大家对中国重汽T7H系列车型有个总体的认识，方便大家在购车时进行选择。

●  动力系统：新增MAN发动机

    1、MC11发动机，MAN技术最诱惑

    首先我们从大家最为关心的动力系统说起。发动机是整车最核心的部分，这也是T7H系列最大的亮点，采用了MAN国产的MC11系列发动机 ，对应MAN的D2066系列发动机。

    10.518升的排量正式国内重卡最主流的级别，国三发动机功率包括：430马力、390马力、350马力和310马力。

    通过增加SCR后处理技术，可升级到国四排放，对应的发动机马力有：440马力、400马力、360马力、320马力。

    MAN系列发动机 采取增大扭矩而不是增大功率优先的理念，延续了德国MAN的技术优势，采用模块化的设计，材料和制造工艺沿用德国的标准。博世电控高压共轨系统在燃油经济性、燃油适应性以及整车电器功能实现方面均是获得了国内用户的认可，也是国内重卡最为常见的选择。

    关于中国重汽MC系列发动机，在下面的文章中有过详细的介绍：

    延续MAN基因 重汽国产MC发动机特点介绍
    http://www.360che.com/tech/130111/24511.html

    2、重汽HOWO变速箱，AMT即将装配

    变速箱选用的是中国重汽自己生产的产品，有10档、12档、16档等多个选择，均包括超速档和直接档。标载车型采用铝合金外壳，这也是目前国内变速器减重较为常见的一种方式。现阶段AMT要等几个月才能装到T7H上，想要AMT的朋友可以稍微等等。

    3、MCY13曼技术车桥，性能更优

    车桥也是来自MAN的MCY13曼桥，13吨级的单级减速桥，主减锥齿轮选用奥利康齿制，体积小、重量轻，通过性好，噪音更低。采用瑞典SKF的轮毂轴承单元，装配简单，密封性强。

    MCY13曼桥有盘式和鼓式两种制动器。采用齿轮油润滑，并配有润滑油滤油器。目前已经量产的有3.08、3.36、3.7、4.11速比。

    现代长途运输让驾驶室成为了司机第二个家，甚至大部分时间都是在驾驶室上度过，这也对驾驶室的舒适性提出了更高的要求。T7H是作为原来A7的升级车型，其驾驶室仍是以A7驾驶室为基础，不过细分出不同的配置。

    从驾驶室尺寸上，分为中宽体和宽体
    从驾驶室配置上，分为标准版、提升版和豪华版。

    中宽体驾驶室采用了深颜色内饰，降低驾驶室内发动机罩高度后，也就不再是平地板驾驶室了，内部空间相对减小，驾驶室高度也有降低，不过这么做最直接的作用就是自重相比宽体驾驶室减重150kg。

上图中红色数字对应上面表格内的部分内容

    主要简配部分：
    公路用车驾驶室前后悬置采用螺旋弹簧结构
    分体式下卧铺垫改为整体式下卧铺垫
    去除左右侧隔热吸音垫
    电动玻璃升降器、电动门锁改为手动玻璃升降器、手动门锁
    电动汽车镜改为机械式汽车镜
    MP5改为MP3音响系统

    需要提醒大家的是，现在的T7H是将标准版作为标配，我们原来在A7上看到的部分相对高端的配置只有在豪华版上能够看到，标准版和提升班相对于原来我们了解的A7其实是做了简配的。这应该也是为了降低成本，通过降价来提高销量的一个手段，大家在订车时需要看好配置。

    前面介绍了主要的动力配置和驾驶室部分，我们再来看看T7的底盘部分。还是从MAN基因开始说起，MAN车架技术通过结构的优化，提高了车辆强度和可靠性，同时也不会增加车辆的自重。

    1、MAN车架：结构优化

    MAN车架纵梁前端采用加强型整体前悬支架及横梁，车架前部刚度提高，提高了发动机和驾驶室悬置的可靠性。优化车架结构，采用了大跨度横梁连接板+局部加强结构，应力分布更加均匀。

    2、轻量化少片簧，可选橡胶悬挂和气囊悬挂

    悬挂方面，前后少片簧是现在公路牵引车的主流配置，同时，中国重汽还有质量更轻的橡胶悬挂和空气悬挂作为选配。橡胶悬架较少片簧轻约150kg，单摆臂空气悬架较少片簧轻约285kg。

    3、3轴可装6通道ABS，控制精准

    T7H由于全部采用共轨发动机 车型，可以有以下选装：ABS+ ASR（驱动防滑）+EBL（电子制动力分配）+TPM（轮胎压力监控）；三轴以上车型可选装6通道ABS，相比4通道ABS，控制更加精准。

    4、选用国际知名品牌配件，用料实惠

    另外值得一提的是，中国重汽的众多配件都是采用了国际知名品牌的配套商。包括德国采埃孚（ZF）转向机和油泵；威伯科（WABCO）离合器操纵系统、全车制动阀、换档系统各操纵控制阀；德国福士（VOSS）制动接头；弗列加底盘燃油滤清；曼胡默尔（MANN+HUMMEL）空滤器；威迪欧（VDO）仪表及电气控制模块；德国贝洱（BEHR）中冷器和水箱；德国泰明顿（TMD）盘式制动器摩擦块等。

    这些国际品牌基本都在国内建有工厂，虽然品质与国外原厂的可能会有一定的差异，但是再加上德国人对生产和质量控制严格的要求，中国重汽的T7H还是有很多值得我们期待的地方。

●  价格：32-33万之间

    在2013商务大会上，中国重汽官方宣布的是采用MAN发动机的T7H整体价格比A7贵2.5万左右，这里给出一个价格作为参考：以350马力，12档变速箱，高顶驾驶室为例：

    4X2车型 28.68万
    6X2车型 30.38万
    6X4车型 32.58万

    其他根据车型配置的不同，价格会有所差异，提升版比标准版增加1500元，豪华版增加7500元。如果想要购车可咨询附近的中国重汽经销商。

●  服务：36个月或36万公里

    中国重汽将借助T系列产品的推出，规划和管理服务网络，建立核心骨干服务站，利用扫码管理，规范对备件、配件的管理，确保终端用户使用正宗配件。中国重汽对T7H的保修政策为36个月或36万公里。

    有了MAN技术的MC11发动机技术，中国重汽可以也可以使用博世的共轨系统，为了应对国内现在燃油品质不达标的现状，中国重汽将会给服务站配设备，用来清洗喷油嘴或单独更换喷油嘴，降低保养和维修成本。

    MC11发动机正确使用保养，使用正品合成机油、正品滤芯的前提下，机油更换里程将达到6万公里。

    前面的介绍更多的还是对车辆的整体情况有个大致的了解，对于车主来说，还需要根据车辆所跑的路况，针对性的选择合适的动力配置。下面是“jiafeng”给出的7种常见配置：

●  第一种配置：

    配置：MC11.43发动机，430马力，最大扭矩2100Nm；HW19712CL铝壳12档带超速档手动变速箱，速比范围11.8－0.79；MCY13Q曼单级减速桥，速比3.7；轮胎选用295/80R22.5真空胎；最高档1200转经济时速80公里，1300转经济时速87公里，1400转经济时速94公里。

    工况：全程高速，全国打游击跑车，车速经常80－95公里，全国游击55吨总重，平原高速极限总重70吨可用（换成315真空胎）。

●  第二种配置：

    配置：MC11.43发动机，430马力，最大扭矩2100Nm；HW20716（A）CL铝壳16档带超速档（AMT）手动变速箱，速比范围13.12－0.84；MCY13Q曼单级减速桥，速比3.36；轮胎选用295/80R22.5真空胎；最高档1200转经济时速83公里，1300转经济时速90公里，1400转经济时速97公里。

    工况：全程平原高速，车速经常85－100公里，55吨总重以内，轻泡货物和追求时效的工况使用。目前厂里还没量产。

●  第三种配置：

    配置：MC11.43发动机，430马力，最大扭矩2100Nm；HW20716（A）CL铝壳16档带超速档（AMT）手动变速箱，可同时选择带超速档16档AMT手自动一体智能变速器或16档手动变速器；速比范围13.12－0.84；MCY13Q曼单级减速桥，速比3.7；轮胎选用295/80R22.5真空胎；最高档1200转经济时速75公里，1300转经济时速82公里，1400转经济时速88公里。

    工况：西部、西南、西北坡路多的地方用，车速经常75－88公里，55吨总重以内，或平原高速经常60－70吨总重使用。

●  第四种配置：

    配置：MC11.39发动机，390马力，最大扭矩1900Nm；HW19712CL铝壳12档带超速档手动变速箱，速比范围11.8－0.79；MCY13Q曼单级减速桥，速比3.7；轮胎选用295/80R22.5真空胎；最高档1200转经济时速80公里，1300转经济时速87公里，1400转经济时速94公里。

    工况：全程平原高速，车速经常80－95公里，55吨总重以内。

●  第五种配置：

    配置：MC11.39发动机，390马力，最大扭矩1900Nm；HW19712CL铝壳12档带超速档手动变速箱，速比范围11.8－0.79；MCY13Q曼单级减速桥，速比4.11；轮胎选用295/80R22.5真空胎；最高档1200转经济时速72公里，1300转经济时速78公里，1400转经济时速84公里。

    工况：全程高速，全国打游击跑车，车速经常75－85公里，全国游击55吨总重，平原高速极限总重70吨可用（换成315真空胎）。

●  第六种配置：

    配置：MC11.35发动机，350马力，最大扭矩1750Nm；HW19712CL铝壳12档带超速档手动变速箱，速比范围11.8－0.79；MCY13Q曼单级减速桥，速比4.11；轮胎选用295/80R22.5真空胎；最高档1200转经济时速72公里，1300转经济时速78公里，1400转经济时速84公里。

    工况：全程平原高速，车速经常75－85公里，55吨总重以内使用。

●  第七种配置：

    配置：MC11.35发动机，350马力，最大扭矩1750Nm；HW19712L铝壳12档直接档手动变速箱，速比范围15.01－1；MCY13Q曼单级减速桥，速比3.36；轮胎选用295/80R22.5真空胎；最高档1200转经济时速70公里，1300转经济时速76公里，1400转经济时速81公里。

    工况：全程平原高速，车速经常70－80公里，55吨总重以内使用。

●  编后语

    简单理解T7H就是装配了MAN发动机的A7，底盘技术加强，考虑到成本等市场因素，在驾驶室方面做了部分简配，对国内现阶段的用户来说，是一个非常具有性价比的车型。

    大家可以看一下有没有合适自己的，如果有特殊的需求，也欢迎在卡车之家论坛进行咨询讨论，或是跟当地经销商确认相应配置，以确保自己的爱车能够充分发挥出他的性能特性。