就它们卖得火 国内5大皮卡品牌产品汇总

    【卡车之家 原创】如今的国内车市沉浸在一片凉意当中，不论乘用车还是商用车都不如往日那般红火。然而有种车却在这种惨淡中逆势上涨，它正是皮卡。根据数据统计，国内近二十家皮卡生产厂商中，有五个品牌占据了国内80%的销售总量，它们分别是长城风骏皮卡、江铃皮卡、中兴皮卡、日产皮卡和福田皮卡，这五大知名品牌上半年共计销售18万余辆。所以今天小编我就带大家解读一下这五大品牌的车型的产品谱系。

数据来源《2012年中皮卡销量排行 同比增长18.02%》

●  长城风骏 皮卡全胜的象征

    长城风骏3

    价格区间：6-11万元
    竞争产品：江铃宝典、中兴昌铃

    上个世纪90年代，当时生产皮卡的厂家还寥寥无几，长城更是为数不多的自主品牌之一，所以在皮卡的生产上它的经验也可以算是国内自主品牌当中非常丰富。旗下长城的金迪尔已然老去的时候，长城风骏3正式扛起了中流砥柱的大旗。

    和前辈金迪尔模仿海拉克丝有所不同，风骏3的模仿路线转向了大众的概念SUV麦哲伦。相比之下俏皮的车灯，硕大进气口让车子显得十分可爱。货箱长宽高更是达到了1680mm、1460mm、480mm，这与风骏5大小完全一样。

    现在皮卡内饰的流行趋势都是向轿车方向发展，定位较低的风骏3也不例外，车窗中控锁、助力转向、后窗热线除霜一应俱全。而在安全配置上，除了配置双气囊外，还标配了ABS防抱死系统，这让风骏3的安全性也大大提高。

    动力方面风骏3装配了长城自产的2.8L涡轮增压柴油发动机，配合博世的高压共轨让这款发动机拥有不错的静音型,并且最大225N.m的最大扭矩也同样给力。

    长城风骏5

    价格区间：6.5-12万
    竞争产品：江铃域虎、中兴威虎、福田拓陆者

    作为长城的看家车型，基本上长城将自己最先进的皮卡技术输入到了风骏5上，先不说长城的海外销量如何如何，单从风骏外观上你就能看出来，相比于风骏3的外表，风骏5明显厚重的前脸，以及修长的车身。 风骏5的车身长度超过了5米，轴距也超过了3米，从尺寸上看，在乘坐和载货空间方面应该都会有不错的表现。

    在内饰上像多功能方向盘、真皮坐椅、后窗热线除霜，控制方面还可选配博格华纳智能电控四驱、电子式可调大灯等十分先进的配置。在安全配置上，双气囊和倒车雷达都可以选配，这让人们有个更多选择。

    在动力方面除了长城早期自产的2.8L涡轮增压柴油发动机外，还提供了先进的GW2.5TCI发动机，该发动机的最大扭矩达到了300N.m，并且排量上也仅为2.5L，不久前推出自动挡皮卡也进一步证明风骏5是汇集了长城最先进理念的车型，这一点毋庸置疑。

●  江铃皮卡 五十铃技术沿袭

    江铃域虎

    价格区间：12-14.8万
    竞争产品：长城风骏5、中兴威虎F1

    江铃今年推出的域虎皮卡 可以说是力挽狂澜的一部作品，因为江铃宝典推出的时间太长了，相信大家都有了审美疲劳。但是今天这款域虎单从外观上可以说设计非常成功，尤其是那对虎眼明显摆脱了日系的呆板的风格，敦实的车身让这款车显得十分沉稳。先不说其底盘技术依旧是五十铃，最起码这外观很符合国人的口味。

    内饰上真皮坐椅那是必须的，并且还可以选配GPS导航。试想一下，皮卡内饰中出现一块大液晶屏先不说实用效果怎样，最起码高端架势是出来了。安全方面全系标配ABS+EBD,标配安全气囊，标配倒车雷达，从这些标配中相信大家就看出了这款车的定位。

    动力方面柴油发动机配备了型号为JX4D24（Puma）2.4L发动机最大扭矩290N.m，动力方面与风骏5配备的几乎相同。可以说在今后国产高端中，江铃域虎定能分得一杯美羹。

    江铃宝典

    价格区间：6-12万
    竞争产品：长城风骏3、日产锐骐

    对于江铃宝典这款车，大家都不会陌生。只能说这款车太经典了，从老款到小改款，经过了整容拉皮，外观上也也更显得更为饱满，并且你从最新款的域虎身上也能找出它的影子。

    内饰方面标配四门电动窗开关，冷暖空调系统，中控台的布置格式也与老款别无二致。安全方面也为大多数用户考虑了，像安全气囊与ABS都是选配，并且倒车雷达也在其中。就是想加装还得多交钱。

    动力方面源自五十铃技术的JX493ZQ5A柴油发动机其最大扭矩210N.m，以及源自三菱原厂的4G63汽油发动机同样可以供用户选择。多年的宝典未曾更改，只能说经典也需要改变。当众多厂商不推陈出新的时候，江铃该重视皮卡这个未开发的行业了。

●  中兴皮卡 便宜不掉面

    中兴威虎

    价格区间：7.2-11.5万
    竞争产品：日产皮卡、长城风骏5

    有人说它是拥有三分之二丰田皮卡的性能，价格却只是前者的三分之一。这不是别人，这正是中兴瑞虎。单从外观上你就能看出威虎的风格类似美国风，镀铬的外观套遍布前脸，不论G3还是F1，你都能找到美国卡车所特有的熟悉的影子。

    内饰方面是威虎最出彩的地方，摒弃的先前的硬塑料整体内饰都是软包装。可调吸能方向盘、遥控中控锁，只可惜G3没有真皮座椅，而F1上带有无骨雨刷、指南针等实用性较强的车身部件，并且也全系车型都装有ABS，但没有安全气囊可供需安装。

    动力方面有两款柴油发动机可供挑选，型号为4JB1的柴油发动机自不必多说，除了省油并且技术成熟，最大扭矩235N.m，另外一款是DK4柴油发动机其最大扭矩为260N.m。另外还有2款汽油发动机可供选择。外观大气，配置实在，性价比出色，很符合时下国情。

    昌铃、旗舰A9

    价格区间：5.4-6.9万
    竞争产品：福田萨普、风骏3

    旗舰A7车型的外观不必详说，具体内容参见丰田海拉克斯。中兴昌铃与江铃宝典的外观也有异曲同工之妙，模仿话题今日暂且不谈。总之大家看着顺眼就成。这两款车型都属于中兴的中低端车型。

    内饰方面昌铃自带收音机＋USB的配置还是很符合国人的习惯，助力转向的加入确实减轻了驾驶员不少工作负担，四门电动门窗，全系标配遥控中控锁，安全方面标配ABS值得称道。只不过旗舰A9的内饰稍微有点简陋，毕竟这种低端车主要目的还是干活，享受还是很远的话题。

    动力方面两款车都采用4D25发动机，最大扭矩225N.m。两款车都采用相同的底盘技术，真正做到殊途同归，只不过昌铃的配置稍微更高一些。

●  日产皮卡 自命不凡的皮卡

    日产D22皮卡

    价格区间：13-19万
    竞争产品：福田拓陆者 

    说道日产皮卡有很多不得不说的东西，外观上是典型的日本风格，瘦小凌厉，镀铬的进气格栅在如今这个年代已经是入俗的了。不过车身上下十分紧凑，这做工可以说是国内最上乘的了，但想想价格方面，这点做工成绩也就不足为奇了。

    内饰上这款车采用了轿车化风格，发动机预热启动装置，以及驻车钥匙未拔提示，做工细致的内饰让这辆皮卡的装配工艺达到了国内顶尖水准。

    全进口的YD25柴油发动机，让它的最高扭矩达到了295N.m。不论制作工艺以及技术水平，这款车都是一顶一的。但是这价格也是在国内拔尖的，D22的性价比确实不及锐骐皮卡，高售价让它成为政府部门专项采购车。

    锐骐皮卡

    价格区间：8-12万
    竞争产品：中兴昌铃，江铃宝典

    上一代日产皮卡的外观相信大家都不会陌生，只不过换了个车标而已。也正是这款车让国内卡友对高端皮卡有了新的认识。这款皮卡存世这么多年一定有它的道理，整体紧凑又充满张力的车身，确实让我们感受到一股力道。

    前后电动车窗，可调方向盘，倒车雷达，这些名字无不显示出它的性价比。安全方面可以提供安全气囊选装包。虽然车型比较经典，但配置还没有退出主流市场。

    动力方面方面采用ZD25TCR与ZD30D13-3N两款发动机，最大扭矩分别为260N.m与280N.m。这两款机现如今还是那么十分优秀。

●  福田皮卡 后来居上的典范

    萨普系列

    价格区间：6-9.5万
    竞争产品：中兴昌铃、旗舰A7

    萨普总共有领先者V、开拓者T、征服者Z三款。区分它们也十分容易领先者V技术稍微先进采用越野风格，开拓者T偏向舒适性，征服者Z就是乞丐般，他们的原型都是模仿丰田海拉克丝。

   作为福田中低端的皮卡品牌，福田对萨普皮卡的官方介绍少之又少，这和下面的拓陆者皮卡 大相径庭，该车装备BJ493ZQ3与BJ491EQ3，功率大小分别为76KW与70KW。福田这种避重就轻的产品策略确实值得商榷。

    拓陆者

    价格区间：13.5-15.1万
    竞争产品：日产皮卡

    从外观上说，福田拓陆者的车身外观以及整体线条与大众Amarok十分相似，大“V”字型的镀铬进气格栅力量感十足，而加装透镜的大灯设计比美式的烟熏设计要精致很多。种不同于美式大大咧咧和日式拘谨的范儿让这款皮卡拥有了新的风格。

    倒车显示、倒车雷达、GPS、防眩目室内后视镜、电子仪表盘不得不说福田这次是铁了心的要当国内皮卡一哥。而ABS+EBD、安全吸能管柱、高位制动灯、LSD后桥这些安全配置又是国内皮卡中佼佼者。

    相比先前的外观内饰，真正让小编我刮目相看的是它的动力总成和底盘。康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机，使它的最大扭矩达到了360N.m，可以说是国内动力第一。变速器则采用吸入感上佳的格特拉克5MT 变速器。底盘采用双叉臂式结构独立悬架，后悬架则是纵向变截面钢板弹簧非独立悬架。先不说价格高不高，这配置上说它是国内的最先进的一点也不为过。

●  总结

    上半年皮卡行业主流品牌并没有太多的新款车型推出，仅有福田拓陆者一款主流新皮卡上市;更多的新款皮卡车型出于战略考虑，选择在今年下半年上市，如长城风骏的欧洲版和江铃域虎皮卡。随着市场的解冻，将来皮卡会更加繁盛，新的产品会不断的推陈出新。