主流车型市场硝烟弥漫 4款常见中卡介绍

    作为中卡新秀，解放J6L上市的时间并不长。去年亮相今年初正式上市，从现在的销售情况来看，其主要销售地区还是以信赖解放品牌为主的北方地区，在南方地区销量并不好。

    从造型来看，J6L继续沿用了J6的造型元素，车虽小但还是属于J6车系的产品，保持外观的一致性还是非常重要的。特别是J6标准性的进气格栅与窗框造型都得到了很完整的体现。

    目前J6L的驾驶室仅有一款平顶带卧铺的车型提供，这不得不说是J6L的软肋所在。在市场大潮下，博得消费者的青睐就能够获得市场，J6L在这方面则需要努力。

    内饰方面没得说，一切都是J6的缩小版。难得可贵的是，虽然是中卡车型，但J6L的驾驶室空间并没有随着体型的缩小而过分缩水。仪表与方向盘都与J6车型共用。总体来说J6L的内饰设计比较偏向于欧洲车的设计，中控台凸出就是最好的说明。

    在底盘方面，J6L目前有4x2与6x2两种形式可以选择。后桥为解放390单级减速后桥（9吨级），速比4.875（也可选配11吨级的解放435单级减速后桥，速比范围4.444-6.333）。从这个配置也可以看出，J6L其实更强调整车的载重性能。

    动力匹配方面，J6L主打新道依茨发动机分为BF4M2012系列和BF6M2012系列。其中，新道依茨BF4M2012系列4.04升发动机功率覆盖120-160马力，扭矩覆盖450-530N.m；新道依茨BF6M2012系列6.06升发动机功率覆盖160-240马力，扭矩覆盖590-798N.m。这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等。

●  点评：

    属于中卡新秀的J6L还需要时间让市场去接受。虽然销售人员都喜欢把它和天锦做对比，但在目前的情况来看，要赶上天锦的火爆程度，J6L还有很长的路要走。虽然在价格方面J6L比较有优势，4x2载货车售价在13万左右，但急需迅速丰富产品线与完善车型才是J6L的当务之急。