【卡车之家 原创】如今的卡车车型已今非昔比,呈现出一个百花齐放的态势,市场上品牌繁多的车型也让大家有了一种乱花渐欲迷人眼的感觉。这虽然让大家多了一个选择的余地,但是也给一些新入行的卡友带来了不小的困惑,不知如何选择。
要想在品牌林立的市场中挑出一部最适合自己的车型,确实不是一件容易的事情,只能用一句话来概括,那就是没有最好只有更好,关键是要适合自己。那么什么样的车型才算适合自己呢?怎样才能正确的选购适合自己的车辆,卡车之家论坛网友“天涯车友”分享了自己的心得。
首先,你要确定自己买车的用途,还有你的工况。具体说就是你要拉什么样的货物,跑什么样的道路,对车速的要求等。下面来列举几种情况,以半挂牵引车为例,不论品牌只说类型。
一、如果拉的货物重量属于标载范围,路况以平原高速为主,对货物到达目的地的时间要求不高,购车资金不太充足的话,也就是说想花最少的钱买到性价比比较高的车型,下面列举符合上述条件的车辆的大概配置:
发动机 | 排量8升,马力280-330ps,扭矩:1100-1250牛米 | |
变速箱 | 速比1:1,直接档变速箱;档位数:9速 | |
后桥类型 | 单级减速,速比:4.11-4.44,驱动形式:6x2,轻量化车型 | |
经济车速 | 65-70 KM | |
制表 360che.com卡车之家 |
如果对驾驶舒适性有更高要求,可适当选择高配车型。
二、和上述其它条件一样,但货物要求保证时间效率,可选以下配置:
发动机 | 排量8-10升,马力300-340ps,扭矩:1150-1350牛米 | |
变速箱 | 速比1:0.78,超速档变速箱;档位数:9速 | |
后桥类型 | 单级减速桥,速比:4.11-4.44,驱动形式:6x2,高速轻量化车型 | |
经济车速 | 75-90 KM | |
制表 360che.com卡车之家 |
三、如果是短途超载运输(80-120 吨)路况以国道为主可选配置如下:
发动机 | 排量11-13 升,马力:375-420ps,扭矩:1600-2100牛米 | |
变速箱 | 速比1:1,直接档;档位数:12-16速 | |
后桥类型 | 轮边减速桥,速比:4.11-4.8,驱动形式:6x4,重载型 | |
经济车速 | 60-75 KM | |
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四、车货总重55吨以下,路况为平原高速为主+部分山区高速路段。可选配置如下:
发动机 | 排量9-11 升,马力:330-370ps,扭矩:1250-1650牛米 | |
变速箱 | 速比1:0.78,超速档变速;档位数:9-12速 | |
后桥类型 | 单级减速桥,速比:4.11-4.44,驱动形式:6x4,高速轻量化 | |
经济车速 | 70-90 KM | |
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五、车货总重55吨,偶尔轻微超载;综合路况,高速+国道+山区坡路,对运输时间有一定要求。可选配置如下:
发动机 | 排量10-12升,马力:370-420,扭矩:1600-1900牛米 | |
变速箱 | 速比1:0.78,超速档变速箱;档位数:12-16速 | |
后桥类型 | 单级减速,速比:3.7-4.11,驱动形式:6x4,高速加强型 | |
经济车速 | 75-95 KM | |
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根据不同工况推荐的以上这几种配置,考虑的主要出发点在于经济实用。在这里只能给卡友作为一个购车参考,其中可能还有一些因素未考虑在内,所以说具体情况还得具体分析。
最后再附上一个小常识,就是怎样分辨变速箱是直接档还是超速档。以12JS180TA型号变速箱为例,12代表档位数,J代表机械式,S代表双中间轴,180代表能承受发动机最大输入扭矩为1800牛米,T代表有同步器,A代表带超速档。
以上为我根据自己积累的理论知识和实践经验,分享给广大卡友的一点心得,希望能给一些新入行的卡友一定帮助。如有不足之处欢迎大家批评指正,同时也能给我一个继续学习的机会。
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我顶
学习了,谢谢楼主。
学习了了了
新手山路,谢师傅指点!
大哥,你这水军做得太明显了,收敛点好
精辟~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
想入手半挂
应该是买自卸车吧!推荐下霸龙的TW3391WW这款车,拉精粉的超载利器!详细可联系我,QQ312587458
请教大哥,我想买台前4后8,拉100T,《货》铁矿。上下坡一般是水泥路。变速箱和发动机后桥怎么配?谢谢
我想问一下前四后八拉35吨货走国道,同等配置下,310马力和290马力的哪个性价比更高点呢?
说的很专业
专业啊!请教车友:我的情况如下:1、全市内短途,对速度没有要求。2、货轻体积大。3、对时间要求高,千万要少坏。4、价格能省当然要省一点,但为质量多点也没关系(怕坏啊)。麻烦推荐一款,先谢谢了。
是啊,我现在就是差钱呀,自己都找钱会疯了。
学习啦长知识
好贴
顶啦......
华菱有7.6的车吗
(五)车货总重55吨,偶尔轻微超载。综合路况,高速国道山区坡路。对运输时间有一定要求。可选配置如下: 发动机排量:10-12升、马力:370-420、扭矩:1600-1900牛米、 变速箱速比:1:0.78超速档变速箱、档位数:12-16速。 后桥类型:单级减速、速比:3.7-4.11、驱动形式:6×4高速加强型、 此配置经济车速:75-95。这是你自己的帖子,不用我多说什么了吧?呵呵!另外,在375-420马力段,3.42这个速比配置在标载情况下其实不是你想象的那么不堪一击!如果你要问我为什么?因为我用过,我想我更有发言权!
(五)车货总重55吨,偶尔轻微超载。综合路况,高速国道山区坡路。对运输时间有一定要求。可选配置如下: 发动机排量:10-12升、马力:370-420、扭矩:1600-1900牛米、 变速箱速比:1:0.78超速档变速箱、档位数:12-16速。 后桥类型:单级减速、速比:3.7-4.11、驱动形式:6×4高速加强型、 此配置经济车速:75-95。这是你自己的帖子,不用我多说什么了吧?呵呵!另外,在375-420马力段,3.42这个速比配置在标载情况下其实不是你想象的那么不堪一击!如果你要问我为什么?因为我用过,我想我更有发言权!
长见识了、、、、、