三大优势 助力江铃轻卡抢占岁末制高点

    受多重因素影响，前三个季度轻卡市场的表现并不理想，随着时间进入第四季度，轻卡市场也将迎来多重利好，在此背景下，轻卡市场第四季度的销量有望得到快速释放。

●  利好因素降临轻卡市场

    进入第四季度后，轻卡市场将出现两重利好因素。

    政策方面，不久前，国务院召开常务会议，宣布将加强部署鲜活农产品流通体系建设，并将其作为近期重点工作任务，以平抑物价，解决居民菜篮子问题。其中，明确表示将“推动流通企业强强联合，扶持培育一批大型鲜活农产品流通企业、运输企业和农民专业合作社；推进产销衔接，减少流通环节，降低流通成本”。

    未来政策将倾向于对流通企业的扶持，因此与之相关的轻卡行业也将受到利好影响，借势新政策，轻卡行业有望大幅提高销售业绩。

    另一方面，岁末将至，为年底业绩冲刺，不少经销商也将加大优惠促销的力度，在此背景下，持币观望的消费者也将采取行动。在市场走访的过程中，有顾客表示：“本来早就想买辆轻卡，但是物价涨的厉害，手里的余钱不够，年底的时候可能有促销，到时买辆合适的轻卡”。

●  江铃轻卡抢占市场制高点

    面对年末市场的巨大潜力，让车企对未来轻卡市场寄予了厚望。近日，江铃轻卡方面对外表示，“在第四季度中，江铃轻卡将继续保持以往的各项优势，力争在年底市场中抢占市场的最高点。”

    据了解，在当前轻卡市场中，江铃轻卡一直保持着增长的势头，即使在上半年商用车市场整体下挫的情况下，江铃轻卡也依然保持了连续的增长。相比其它同类产品，江铃轻卡在价格、品质以及售后服务方面拥有相当大的优势，凭借这三方面的优势，江铃轻卡也坚定了年底市场的信心。

    价格方面，江铃轻卡比其它轻卡产品更加实惠。随着轻卡市场出现的高端化趋势，各大厂商纷纷推出高端轻卡产品，同时也将高端轻卡的价格迈上了新高度。虽然价格走高成为行业趋势，但同属高端领域的江铃轻卡却采用了更加灵活的价格策略，让消费者获得了极大的实惠。

    据介绍，2010年江铃方面宣布，将旗下轻卡产品顺达下调一万元，最低售价为6.18万；进入2011年后，江铃汽车继续发力，将旗下凯锐、凯运短轴车型再降7000元。至此，江铃轻卡的售价达到了罕见的冰点。

    灵活的价格策略，也进一步推高了江铃轻卡的性价比。作为高端领域中的精品，江铃轻卡有着让业界称赞的完美品质。

    以核心发动机为例，江铃轻卡搭载了经典的4JB1型发动机，该发动机不仅技术成熟，表现稳定，且与其他同类产品相比，可节省6%左右的能耗，平均每百公里耗油仅为8L。

    不仅如此，江铃轻卡在新产品投产前，都会经历经历250万公里的苛刻验证，并且对其进行60余项的道路验证，其中30多项标准超过国家要求，近乎苛刻的考验也保证了江铃轻卡近乎完美的品质，由此江铃汽车也有了“江铃制造，必出精品”的美誉。

    售后服务方面，江铃首创以轿车的专业服务模式来服务商用车，在参照美国福特Service2000这一先进的全球服务系统的同时，结合中国自身国情，推出了JMC cares个性化服务体系。同时推出了十项服务承诺，使得用户在遇到问题时，享受江铃及时专业的服务。

    业内人士表示：“江铃汽车在各方面的优势由来已久，这让江铃在业界积攒了良好的口碑和基础，同时也是江铃轻卡销量不断攀升的保证，面对年底市场，只要江铃轻卡能够继续发挥原有的优势，取得好成绩应该不成问题！”

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。