一年多挣多少 铝合金挂车探讨之算账篇

●  铝合金挂车优势在“轻”

    通过上面的对比计算，铝合金和普通半挂车相比，虽然在总的成本上需要多花近10万元，但是如果总重同为总重55吨，自重轻出来的3.1吨可以为用户创造更多的额外收益，在货源稳定的情况下，能够在一年左右的时间即可收回成本，在接下来的时间内，铝合金挂车每一趟都要比普通挂车挣得更多。

    如果总重达不到55吨，那么铝合金挂车的优势就没有那么明显。

●  铝合金挂车能不能再便宜

    虽然总的成本计算下来铝合金能挣更多，但18万元的门槛对于很多用户来说还是有点高。那18万元的价格有没有下降的空间呢？肯定是有的。

    1.物以稀为贵，现在很贵

    物以稀为贵，在上一篇文章中我们也说过，铝合金在研发成本和制造成本等方面需要更多的投入，价格自然要高一些。

    铝合金挂车为什么那么贵 http://www.360che.com/tech/110906/16649_2.html

    2.分摊成本，降价有空间

    但如果铝合金挂车普及后，研发和生产设备投入等成本将会被分摊，每辆车的价格还是有很大的下降空间。

●  铝合金挂车适合拉什么？

    在上一篇的介绍中我们对铝合金的特性做了一些简单的测试，结合在网上查找的资料介绍，铝合金在韧性、耐磨性方面的特性，铝合金挂车在运输如酸、碱等带有腐蚀性的物品，质地较硬的货物以及集中载荷等情况也需要多注意。

    对于普通货物铝合金的特性足以应对，在标载运输工况下能够为用户创造更多价值。

●  期待铝合金挂车的发展

    铝合金挂车在欧美等发达国家已经有了很高的普及率，国内随着《公路安全保护条例》等治超政策的推行让国内运输逐渐走向规范，标载运输情况下，铝合金挂车对于降低油耗、提高运输效率有着很大的帮助，市场潜力巨大。

    在国内铝合金挂车还是刚刚起步，对于这个新生事物质疑是肯定的，现在最重要的还是要保证铝合金挂车的质量，同时，建立完善的售后服务网点也是铝合金挂车厂的一个重要工作。在运输环境和技术条件都成熟的条件下，铝合金挂车应该是未来发展的一个重要方向，我们也将继续关注铝合金挂车，希望它能够帮助更多用户创造更多的价值。

    注：文中的计算均按照市场常见情况估算，结果仅供参考，大家可以按照自己的实际运输情况对比。

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