底盘不同定位有差异 唐骏时代微卡对比

●  底盘结构不同，市场定位有差异

    两者最大的差别还是车身结构上面的差异，唐骏赛菱采用了承载式车身，整体式大梁设计，承载能力较强，能够适应恶劣路面的行驶。而时代驭菱则延续了微面车型的经典布局，采用非承载式车身，这种结构的好处就是能够有效降低车身高度，方便货物的装卸。

●  悬挂：整体式前桥VS独立式前悬

    两辆车的前悬也采用了不同的设计，唐骏赛菱采用整体式前桥，承载能力较强，维修简单，但舒适性较差。

    时代驭菱则采用独立式前悬，延续了微面的特征，舒适性较高，但承载能力相对较弱，维修复杂，对恶劣路面的适应能力较弱。

    轮胎尺寸从微面的165R13加大到175R13LT，承载能力更大。赛菱采用五孔钢圈，驭菱保留了微面你的特征，采用了四孔钢圈，赛菱的五孔钢圈在承载能力上要更胜一筹。

●  定位：乡村VS城市

    结构的不同也决定了两款微卡的市场定位有所差别，赛菱的地盘高度要更高，通过性能好，所以比较适合经常行驶在乡村这样道路情况不是很好的路面。

    驭菱地盘高度降低，牺牲了部分通过性，但是搬运货物却更加方便，相比而言更加适合城市运输。

●  编后语

    由于底盘结构不同，赛菱更适合农村路面，驭菱更适合城市运输。通过这两个车型的对比，大家应该可以根据自己运输需求的不同，可以选择更加合适的微卡车型了。