【卡车之家 原创】近年来随着这中国卡车事业的发展,国内众多卡车企业不再单纯的用型号与名字来展现自己的产品,而是开始为自己的产品规划谱系。一方面,可以划分出产品格局,另一方面也可以让用户了解到车辆的定位,更加简便的选择适合自己的车辆。
● 福田轻卡
之前,国内轻卡标杆企业之一——北汽福田的轻卡产品主要分为“时代”、“奥铃”、“欧马可”几个系列,市场定位分别是中低端、中端、高端,每一个系列都包括窄体小吨位、中体中吨位和宽体大吨位车型品种。其明显的特征就是对轻卡细分市场的覆盖面宽泛、产品系列延伸到农村最低端市场,再加上福田无所不在的销售网络,轻卡销量一直稳居行业第一。
时代轻卡
时代轻卡是福田轻卡中的低端产品,尤其是小卡之星,以4.87-6.77万元的低价位获得不少用户的心,并且多种的配置,让用户有更多的选择余地。
时代轻卡相关参数 | |||
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小卡之星系列 | 时代领航系列 | ||
驾驶室宽度 | 1540/1580/1695(mm) | 1780/1900/2010(mm) | |
选装发动机 | 全柴、扬动、朝柴、云内、大柴 | 锡柴、大柴、玉柴、云内 | |
轴距 | 2600/2800/2850/3200(mm) | 2800/3200/3360/3800/4560/4700/5350(mm) | |
变速箱 | 一汽长齿 | 六安、一汽长齿 | |
后桥 | 121、130、五十铃 | 130、NPR、1061、1093 | |
额定载重 | 0.5-1吨 | 1.43-3.8吨 | |
货箱长度 | 3130-4250(mm) | 3670-6200(mm) | |
价格区间 | 4.87-6.77万元 | 5.35-9.38万元 | |
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时代领航
奥铃轻卡
奥铃的主打中高端市场,而今年搭载康明斯发动机的奥铃CTX的上市,更是让奥铃在中高端市场中占有更大的份额。
奥铃轻卡相关参数 | ||||
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奥铃TX系列 | 捷运系列 | 奥铃CTX系列 | ||
驾驶室宽度 | 1995(mm) | 1695/1800/2000(mm) | 2200(mm) | |
选装发动机 | 雷沃珀金斯 | 扬柴、大柴、朝柴、全柴、云内 | 福田康明斯 | |
轴距 | 3800/4500/4700(mm) | 2600/2800/3360(mm) | 3360/3800/4700/5200(mm) | |
变速箱 | 一汽长齿 | 哈齿、万里扬 | ZF、万里扬 | |
后桥 | 冲压琵琶桥(速比4.875)、G5QZ 速比5.714 | 130、NPR、整体式,速比:4.875、整体式,速比:5.714 6吨、整体式,速比:5.286, 7吨 | 英国莲花技术优化的后桥 | |
额定载重 | 1.8-5.99吨 | 0.99-3.8吨 | 1.5-4吨 | |
货箱长度 | 4750-6150(mm) | 2340-5750(mm) | 4230-6750(mm) | |
价格区间 | 8-13万元 | 6.8-13万元 | 9-13.08万元 | |
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捷运厢式运输车
欧马可
欧马可一直都是福田轻卡进攻高端市场的重要“砝码”,新型的欧马可驾驶室多少都透着一股欧美范儿,再加上搭载上福田公司与美国康明斯公司合作生产的ISF发动机,让欧马可在高端市场站的更稳。
欧马可相关参数 | ||||
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欧马可A | 欧马可N | 欧马可C | ||
驾驶室宽度 | 1.9m | 1.9m | 2.2M | |
选装发动机 | 福田环保动力 | 福田环保动力 | 福田康明斯 | |
轴距 | 2490/2600/3360(mm) | 2490/2600/3360(mm) | 3360/3800/4700 | |
变速箱 | 江铃 | 江铃 | 采埃孚 | |
后桥 | 整体琵琶式,速比5.125 速比:5.833 速比5.857 | 整体琵琶式,速比5.125 速比:5.833 速比5.857 | 德纳后桥 | |
额定载重 | 0.75-1.86吨 | 1.5-2吨 | 0.99-6 | |
货箱长度 | 2090-4230(mm) | 2100-4250(mm) | 4165-6200(mm) | |
价格区间 | 8.2-10.96万元 | 4.5-11.5万元 | 10.8-14万元 | |
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欧马可C
总结
三个系列分别定位在三个不同的市场,其中中低端的时代轻卡,大中小吨位和长短轴距十分齐全,在乡县的农村市场收到追捧;奥铃轻卡则属于中档和中高档,也为窄体,中体和宽体,在城际运输领域有这不错的表现;而高档的则是欧马可及其欧马可康明斯系列。
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