摆脱城市限行 "蓝牌轻卡"热门车型推荐

    【卡车之家 原创】随着生活水平的提高，车辆越来越多，很多城市为了缓解交通压力，会对中重型货车进行一些限行，但轻型货车可以通行。

    这里说的中重型货车和轻型货车的主要差别就是黄牌车和蓝牌车，按照国家对车辆类型的划分，中重型货车即额定载重在2吨以上的，上牌照是黄牌，轻型货车则是2吨以下的，上蓝色牌照。

    对于需要在城市里需要进行货物运输的，就可以选择可以上蓝牌的货车。除了应对一些政策限制，蓝牌车相比黄牌车还有一下两点区别。

    1.C1驾照可以驾驶蓝牌货车，黄牌货车需要B2以上驾照才行。

    2.黄牌车辆比蓝牌车辆吨位更大，在过路费，保险等费用上面也更多一些。

    3.对于广大农名朋友来说，蓝牌车型还可以享受“汽车下乡”政策的补助。

    在载重2-3吨这个级别的轻卡，就是蓝黄牌车型的交界处，在购车时向左走向右走，就需要对比上面政策的规定，再结合自己的实际需要选择合适的车型了。现在我们就看看有哪些值得推荐的蓝牌货车吧。

●  时代领航·骑仕

    售价：7.3万起

    随着市场占有率的逐年提高，福田在商用车领域的地位。作为福田轻卡市场的主力军，时代领航产品以高性价比、性能卓越也获得了越来越多用户的青睐。

    时代领航是时代轻卡旗舰产品，动力方面有大柴498和朝柴4100等发动机可以供用户选择。它采用先进的底盘设计技术，但它的配置更齐全，有3200，3360等轴距车型可供选择，吨位也更优化，更适合城市内及城乡之间规模稍大的货物运输。

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●  江淮骏铃

    售价：7.6万元起

    江淮已经是一个有着完善产品线的商用车企业，江淮骏铃就是针对蓝牌公告推出的一款主打2吨级的轻卡车型。

    江淮提出的“轿车化轻卡”的概念，将舒适性标准引入商用车领域。全新的换代驾驶室——豪特（HUT）808驾驶室，骏铃、威铃和帅铃等产品进行了全面的升级换代，使驾乘者充分感到心随所愿，舒适惬意。

    骏铃可选择朝柴，云内，玉柴等国内主流发动机产品，在江淮独有底盘基础上，运用国际一流制造工艺，采用全铆变截面大梁，车厢横梁致密，加厚型板簧，加强型悬挂系统，匹配合理，坚实牢固。

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●  东风多利卡

    售价：7.6万元起

    2009年底，东风对自己旗下的轻卡产品重新进行了划分，东风小霸王、东风金霸、东风多利卡统一归并为东风“多利卡”和“福瑞卡”两大产品品系，多利卡主要定位在三级市场及以上中档及中高档货运市场。

    全新升级改版的多利卡不仅在驾驶室空间宽大、配置升级等方面表现了优异的驾乘舒适方便性，其超高大梁超宽车架等更令底盘性能卓越、耐用可靠。

    另外值得一提的是东风的售后服务，在国内市场已经建立了一套晚上的售后服务体系，进行维修和保养相对也比较方便。

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●  江铃顺达

    售价：6.88万起

    江铃是国内高端轻卡市场的销量冠军，在轻卡领域，旗下的顺达，凯运，凯锐系列车型针对着不同价位的市场。

   在与江铃经销商的了解中，江铃顺达是最受用户喜爱的一种车型。 因为江铃顺达是同江铃凯运、JMC老款共线生产的，这也继承了江铃轻卡的优良品质。在7万元级别的轻卡里，江铃顺达有着不错的性价比。

    五十铃技术的4JB1-TCI欧III发动机，给了顺达一颗强劲的心脏，五十铃成熟的技术在国内市场具有相当大的号召力，国内轻卡众多的铃字辈选手便是佐证。

   相比于凯悦等车型，顺达省去了像电动车窗，转向助力等配置，但对于广大普通用户而言，这些功能并不是必须的，实惠耐用才是他们首要考虑的。

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●  庆铃600P

    售价：9.9万元起

    庆铃因采用五十铃技术，在国内高端轻卡的一直占着举足轻重的地位，但随着国内高端轻卡的竞争加剧，庆铃已经将自己旗下的产品价位全部下调，庆铃600P已经迈入10万元门槛。

    600P搭载五十铃最新研发的全电子控制的4KH1－TC柴油发动机，输出功率130马力，排放达到国Ⅲ标准，载重吨位3.5～4吨，是专为都市物流和市政改装设计的。

    600P采用的是舒适型高强度悬挂系统，筒型减振器与钢板弹簧的结合使减震效果更加明显，尤其在600P载重通过坑洼道路时的颠簸感非常小，在过弯时的支撑能力足可以让用户满意。

    600P除发动机外，其他配件大多与100P通用，使得600P在维修上非常便利，配件价格相对比较低。

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●  编后语

    正所谓“政策决定对策”，城市对货车的限行让货物运输变得很不方便，不过对于如食品等必需品的运输，很多城市还需要办理通行证，本文列举的都是一些经济实用型的轻卡，希望能够对各位需要购车的用户提供参考和帮助。

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    注：文中价格会因地域或具体配置而不同，实际价格请咨询当地经销商。