扣12分不降级/轻卡上牌难 近期新规盘点

【卡车之家 原创】在商用车行业里，政策、法规、路权方面的任何风吹草动都会对运输行业带来一定的影响。时至5月，商用车行业里大家比较关心的蓝牌轻卡上户？驾照扣分是否会降级？A2到底有没有实习期？等等方面的问题，有没有什么新变化呢？

针对以上这些问题，我们盘点近期发布了各项新规，接下来就为卡友们一一解答。

▎4月1日起 通过学习最高可免6分!

2022年4月1日，驾照新规已经开始实施（公安部第162号令），新规实施后，机动车驾驶人在记分达到满分前，可通过参加公安机关交通管理部门组织的交通安全教育申请在现有累积记分分值中扣减记分。在一个记分周期内累计最高扣减6分。

那么接受交通安全教育的方式有哪些呢？参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全网上学习考试、现场学习考试和交通安全公益活动等三种方式，卡友们可以根据自己的实际情况来进行安排。

参加减免学习的具体规则是什么？参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识现场学习满1小时且考试合格的，一次扣减2分。

参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识网上学习3日内累计满30分钟且考试合格的，一次扣减1分。

另外，参加公安机关交通管理部门组织的交通安全公益活动的，满一小时为一次，一次扣减1分。

这项规定对于大家来说是一个十分利好的消息，此前就有不少卡友吐槽自己并不是有意违规，确实是来到陌生城市，不熟悉路况所造成的。现在我们只需要通过学习，就可以达到减免分数的目的，再也不用担心12分不够用了。但千万不要认为可以学习减免，就能随意违反交通规则，安全驾驶还是得放在前面。

▎驾照记满12分不降级 需完成规定考试

在最新修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》当中，驾驶证记满12后可通过学习、考试实现驾照不降级。具体参考以下这三项条例：

第四条 记分达到满分的，机动车驾驶人应当按照本办法规定参加满分学习、考试。

第十七条 机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分满12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证，开具强制措施凭证，并送达满分教育通知书，通知机动车驾驶人参加满分学习、考试。

第二十三条 机动车驾驶人经满分学习、考试合格且罚款已缴纳的，记分予以清除，发还机动车驾驶证。机动车驾驶人同时被处以暂扣机动车驾驶证的，在暂扣期限届满后发还机动车驾驶证。

综合以上条例来看，当驾驶者在一个记分周期内记满12分，需要根据规定参加满分学习、考试，通过之后并缴纳罚款，就可以清除记分，返回机动车驾驶证。

虽然记满12分不需要降级，但还是会根据实际扣分情况（一个周期内多次满12）来进行不同科目的学习考试，总的来说还是会耗费很大的精力和时间去完成学习、考试，因此大家在运输过程当中还是要多留意、认真驾驶，切记不要拿交通安全开玩笑。

▎增驾A2没有实习期 可以驾驶牵引车

通常来说，在考取驾照或者增驾后会有12个月的实习期，而处于实习期内，又会有各种限制，针对A2实习期，到底能不能开牵引车这一问题，似乎争论了很久也没有标准答案。

针对该情况，卡友在交通部官网进行了提问，也得到了明确答案，“如初领取得小型汽车驾驶证，增驾取得大型货车或大型客车驾驶证，其新取得的驾驶资格无实习期。”

《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）修订明确取消增驾取得同类车型驾驶证实习期规定，将实习期设定为“机动车驾驶人初次取得汽车类准驾车型或者初次取得摩托车类准驾车型后的12个月为实习期。”

简单来说，如果你已经获得B2驾驶证并经历了B2驾照的12个月实习期，那么在增驾A2后就无需再进行重复的实习期，可以直接正常驾驶牵引车。其实此前就有很多卡友反映，在B2阶段时已经累计了不少的卡车基础，完全可以胜任A2牵引车工作，为何还要重复的实习呢？

其实，从原来的法规初衷来看，目的是为了进一步提高驾驶安全，毕竟载货车和牵引车在驾驶操作方面还是有很大的区别。现阶段，这一利好消息的发布，虽然减少了A2实习期这一麻烦，但是别忽略了，开挂车还是需要一个适应提升驾驶技能的过程，尤其是倒车技能方面。

▎刚增驾至A2 保险公司会理赔吗？

A2驾驶证实习期内发生事故，保险公司到底赔不赔？对此也是众说纷纭。我们结合A2驾驶证没有实习期这一说法，既然没有实习期了，当然也就没有实习期发生交通事故这一说法，保险公司当然要赔付。

此外，我们还致电了太平洋保险、中国人寿、平安车险以及中国人保四家保险公司，均表示最新的保险条款、责任免除规定里并没有针对实习期有不理赔这种说法。也就是说，只要你的驾照符合当前驾驶车型、没有醉驾酒驾等违法行为、运输的是普通货物，无论你是C照还是B2、A2驾驶证，都能享受正常理赔。

▎蓝牌新规已实施 未备份车辆不能上户

蓝牌新规于2022年3月1日已经正式实施，要求生产企业应立即停止生产，相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息。其中，对已列入《公告》的排量大于2.5升但符合本通知其他要求的轻型货车在产产品，给予生产销售过渡期6个月，也就是9月1日。

另外，对2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合本通知《技术规范》要求的库存产品，生产企业可向工业和信息化部提出库存延期销售申请，并随附库存清单以及生产企业关于该型号产品无“大吨小标”等违规情况，可给予6个月延期销售、注册登记期限。

随之在4月底，我们也对成都地区的经销商机车管所进行了走访，从法规落地层面来看，如果现阶段所销售的车型，没有按照工信部要求备份登记的车型，且发动机排量超2.5升、货厢宽度超过2.1米的轻卡，基本是严卡上牌流程，几乎无法完成上户。

对此，我们也要提醒各位卡友，如果还要购买大排量、大尺寸货厢的蓝牌轻卡，一定要搞清楚能否合规上牌，否则很容易出现买了车却上不了牌的情况，造成经济损失。并且，从长远趋势来看，货厢宽度超过2米1，发动机超过2.5L排量必定会退出蓝牌轻卡市场，毕竟9月1号之后，这一类的车型将彻底无法上牌。

●  编后语：

整体来看，《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）变化还是挺大，在很多方面也是更利好于卡友，而蓝牌新规针对轻卡产品要求更为严苛，尤其是没有登记在录的产品，很容易发生上不了牌的情况。

关于驾照新规、蓝牌新规方面大家还有哪些疑问，欢迎在评论区留言，我们也将积极回答大家的问题。（文/龚弋新）