价格战落下帷幕 国六靠售后会反击成功?

▎调整售后政策条例 厂商经销商卡友都有影响

所以厂商们在更改调整自己的售后服务政策时，也应该注意到现阶卡友们在维修车辆时遇到的问题，尽可能的做出改变，让售后服务站更好的为卡友服务。那么厂商对售后政策的调整，都有哪些影响呢？

对厂家而言，首先是刺激品牌的销售，扩大市场口碑。因为卡友们比较担心国六车在实际运营时出现一些疑难杂症，所以刚开始国六车的市场销售数据并不亮眼，从卡友们关心的地方出发，免去卡友们用车的后顾之忧，那么很可能会刺激到车辆的销售，并且也有利于在市场上树立起良好的口碑，更甚至于会蚕食其它品牌的市场占有率。

其次是体现企业担当，以用户为中心。针对卡友们的用车实际情况作出相应的售后维保调整，有利于提升品牌在用户心中的形象，更能体现出一个商用车企业的担当，从用户的需求出发，以用户为中心，给用户提供最优的用车解决方案。

最后是为后市场打先锋，不断改进车辆技术。汽车后市场是汽车整个产业链之中最重要的一环，通过调整售后服务政策，引导卡友使用正规的原厂件，有利于车企对自己车辆整体使用工况的评估，为技术中心整改车辆提供准确的信息。

对于经销商来说，卖车时抛去价格谈服务，有利于和用户建立良好的信任机制，能够帮助用户实现用车利益的最大化，而且能够避免同行之间的恶性竞争，有利于汽车行业的长远发展。

对卡友来说，随着卡友越来越重视车辆的维保，售后服务有保障的车企，将更容易受到卡友的青睐，但是如果车企的相应服务无法跟上，简而言之就是“画大饼”，或者是在售后免费条例上设置许多隐性的附加条款，那么最终势必会失去卡友的信任。

●  编后语

服务站维修猫腻大、配件等待工时长等，是卡友们对服务站固有的坏印象，在国六来临之际，厂商积极调整其售后服务条例，但是如果还不对服务站做出过多的约束以及改变，那么最终也只会演变成厂商的自娱自乐，并不会对车企的品牌影响力、市场口碑等有任何的促进作用，甚至于会损失部分市场。（文/位青波 图/卡车之家）