年检新国标已实施 这些都属于非法改装

【卡车之家 原创】机动车年检，是卡友们每年必须要进行的事情，而很多卡友在日常运营中会对车辆进行后期改装，那么在新的检验标准实施之后，我们常见的各种改装有哪些是合法的？哪些是非法改装，无法通过年检呢？

▎合法改装不影响 可顺利年审

《机动车登记规定》第十六条中规定，货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，在不影响安全和识别号牌的情况下，不需要办理变更登记，属于合法加装的设备。

同样在《机动车登记规定》第十六条中规定，增加机动车车内装饰，也不需要办理变更登记，属于合法改装。

▎非法改装需复原 否则不过审

货车上的非法改装种类非常多，基本上除了上文合法改装中的两条，其他涉嫌“改标发动机已登记的结构、构造和特征”的情况基本上都属于非法改装。

在《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020)中提及在用车年检时，车身颜色、车辆外形应与机动车行驶证上的车辆照片一致（目视不应有明显区别），不应有更改车身颜色、改变车厢形状、改变车辆结构等情形。以下几种属于比较常见，需要大家多注意的：

在用车年检时，要求重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车、重中型挂车外廓尺寸实测值不能超出GB7258、GB1589规定的限制，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或者±150mm。

并且，货车挂车的栏板（含盖）高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过±50mm。

另外，除了不应该有“加高、加长、加宽货厢”以外，还不应该有“拆除厢式货车顶盖”“拆除仓栅式货车顶棚杆”“换装大尺寸罐体”等非法改装轻型，货厢和栏板的锁止机构应齐全、完好；货厢栏板和底板应规整。

关于底盘的改装，同样是没有办法通过年检的，要求货车的后轴钢板弹簧片数应该和机动车登记信息一致，并且不应有明显增宽、增厚的情况；轮胎规格也要和登记信息相符合。

为了可以温暖过冬，很多卡友都会选择加装柴暖，也有部分卡友为了提高单次加油后的运营里程，会选择加备用油箱，要注意这两种都涉嫌“改变了机动车已登记的结构、构造和特征”，属于非法改装的范畴。

有一些卡友可能会选择给车辆改标，比如为了个性，把欧曼变奔驰，也涉嫌非法改装，同样是改变了“机动车已登记的特征以及机动车型号”，需要在恢复原状之后才能通过年检。

《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020) 中明确，在用机动车安全检验时，外部照明和信号装置不得改装，车辆不应有后射灯，也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。也就是说，改装大灯，加装射灯都将无法通过年检。

建议大家，在送检车辆之前，对于明显涉嫌非法改装的设备进行拆除，以免在审车时无法过审，几经折腾还浪费时间。

▎根据情况来区分 小心遇纠纷

很多卡友喜欢给车辆贴上拉花以及各种贴纸，根据我国现行法规要求，车身贴纸、拉花以及各类广告等不得使用消防专用的红色、工程抢险专用的黄色，以及国家行政执法专用的上白下蓝配色；不得影响安全驾驶；面积不能超过30%，超过30%需要在交管部门进行备案。

为了提高装卸效率，很多城配车辆会选择加装液压尾板，根据《车用起重尾板安装与使用技术要求》中，明确指出，载货车加装符合规定的尾板，其总质量和整备质量不计尾板质量。

要想使其成为合法改装，并且在年审时不计入总质量和整备质量，重点就在于要备案，并且在合格证和行驶证上有标注，这样就不影响正常审车，但如果是后期加装的，在部分地区可能涉嫌非法改装。

按照《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条之规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

而针对驻车空调的加装也分不同情况，如果空调外机置于驾驶室后方，很多地方会认定其是非法改装，如果加装的是车顶独立空调，或者把空调外机置于工具箱内，也可以避免因为涉嫌非法改装而无法通过年审。

同样按照《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条之规定，私自加装淋水器属于非法改造车辆原有构造，属于非法改装的范畴。

但是由于我国西南地区的特殊性，必须要淋水器才能走大长坡，这也导致淋水器在北方明令禁止，但是在南方则是默许的加装，因此这一点大家需要了解当地的政策。

●  编后语：

车辆年检让很多卡友都颇为头疼，如今的审车也越来越严格，尤其是蓝牌轻卡，为了引起不必要的麻烦，建议大家在审车之前提前做好准备，拆除非法改装的设备，以防无法顺利年检。

另外，可能也有卡友说，我加装了油箱、柴暖或者加宽了货厢，照样可以通过年检，那只能说你运气好，目前各省市执法可能存在差异，但别心存侥幸，这些非法改装不仅可能无法通过年审，上路一行驶也将面临罚款的风险，一定要小心。（文/王雪洁 图/卡车之家）