事关"钱袋子" 货运行业又一波新政来袭

【卡车之家 原创】转眼间2021年已经过去小半年了，在这几个月的时间内，货运行业迎来了一波又一波的新政策。国五禁售、上牌时间延迟；罐车整改；“学法减分”政策全面实施等，为了方便卡友们查政策，卡车之家给卡友们整理了一个“政策合集”，欢迎卡友们转发、收藏。

▎国五柴油货车相关政策

7月1日起禁售国五货车

为落实《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691—2018）相关要求，生态环境部正式发文，明确：自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车（生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准），进口重型柴油车应符合国六排放标准（进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准）。

部分省市推出国五上牌可延迟政策

随着国六全面推行日期的日益推进，天津（天津国五车延期三个月办理注册登记业务）、上海（上海国六按期实施 国五上牌可延迟6个月）、山东（国五车注册登记延长至9月30日）、南京（2021年7月31日前国五可上牌）、河南（国五上牌设一个月上牌过渡期）等地已相继出台政策，对国五上牌时间都做出了适当延期。

（注：卡友们可点击超链接进行查看）

▎四部门推进危货罐车综合治理

交通运输部、工业和信息化部、公安部、市场监管总局联合印发《常压液体危险货物罐车治理工作方案》（以下简称《方案》），规范常压液体危险货物罐车（以下简称罐车）生产、登记、使用和检验，集中整治罐车运营中存在的突出问题，全面提升罐车安全运行水平。

根据《方案》要求，自2021年6月1日起，新进入市场的罐车应当按照新要求进行检验、登记、办理道路运输证，实现新罐车合规；2022年5月30日前，完成对所有存量罐车的检验；2022年11月30日前，全面完成罐车整改；2022年11月1日起，我国将全面禁止存在重大安全风险的罐车运行。

▎购车成本增加9000元

早在2019年3月15日，交通部印发了《营运货车安全技术条例 第2部分：牵引车辆与挂车》，该标准代号为JT/T1178.2。根据新的政策内容要求，自2021年5月1日起将实施新规，卡友们的购车成本又要增加了。

电子稳定性控制系统（ESC）

1、所有牵引车辆都必须安装电子稳定性控制系统（ESC）；（JT/T1178.2 第4.8条）

2、总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货车应安装电子稳定性控制系统ESC。（JT/T 1178.1 第4.7条）。

自动紧急制动系统（AEBS）

1.最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆应安装自动紧急制动系统（AEBS）；（JT/T 1178.2 第5.6条）

2.总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应安装自动紧急制动系统。（JT/T 1178.1 第5.10条）

根据市场调研得知，在无锡给车辆安装ESC成本大约在5000元、安装AEBS，国产基础版成本在4000元左右。以无锡为例，如果同时安装ESC、AEBS的话，需要多花9000元左右。

▎“学法减分”将政策全面推行

目前，北京、深圳、江苏等地均已开始推行“学法减分”政策，不少卡友也纷纷呼吁这项政策能够尽早在全国范围内进行推广。对此，公安部做出明确回应，该政策将会在2021年6月底前在全国分批推广。

▎公安部试点交管新措施

公安部为了进一步深化“放管服”改革，特推出“我为群众办实事”12项便利措施，严禁货车禁行“一刀切”。

全面清理货车“24小时禁行”政策

积极推动清理全城24小时禁止货车通行的政策，除城市核心区等特殊区域个别道路外，其他道路为货车（危险货物运输车、工程运输车除外）通行预留时间窗口，每天允许通行时间原则上不少于6小时。

货车确需在禁限行时段路段通行的，进一步简化申请手续，在南京、南昌、海口、乌鲁木齐4个城市试点通过“交管12123”APP或本地交管APP、公众服务号等渠道申请电子通行码，减少纸质材料和来回往返。

试点驾驶证电子化

自2021年6月1日起，在天津、成都、苏州3个城市试点发放机动车电子驾驶证，驾驶人可通过交管12123”手机APP申领，在办理交管业务、接受执法检查时使用，并拓展客货运输、汽车租赁、保险购置等社会应用场景，为驾驶人及相关行业提供在线“亮证”、“亮码”服务。

公安部明确表示，多项便民政策将于2021年6月1日起实施。自2021年6月1日在部分地区先行先试，下半年再选择部分地区扩大试点，确保2022年全面推行。

▎编后语：

就目前来看，已经实施和即将实施的新政对卡友们的影响还是比较大的。对于这些新政，卡友们都有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言讨论。（图/卡车之家 文/杨珮琳）