绿通新政确定实施 交通委：必须安装ETC

【卡车之家 原创】2020年已经走向了尾声，无论是南方还是北方，大家都在为2021年做着准备，绿通需求量迎来了大增，许多卡友也是摩拳擦掌，准备在年关时节大干一场。

但是在即将到来的2021年，交通运输部对绿通政策进行了更进一步的调整和规范，如果卡友未提前做出绿通通行的准备工作，那么可能就会无法享受到绿通政策，导致提高卡友的运输成本。

▎绿通通行政策 大方针不变

绿色通道，简称绿通，是指运输鲜活农产品的货车，在通过高速公路时可以减免通行费用。但是走绿通，限制条件比较多，怎么才能享受到绿通待遇呢，在过去的时间里，有些卡友“以身作则”的为大家带来了绿通通行指南。

●  合法装载 货物体积要占车厢80%以上

从现有的信息上我们可以了解到，车主的货箱部分，只装有几个西瓜，因为西瓜符合《鲜活农产品品种目录》，所以该卡友要求收费站进行减免高速费，但是该要求并未得到许可。

从这件事情上也不难看出，装载符合《鲜活农产品品种目录》的产品过绿色通道，除了车货总重和外廓尺寸在国标允许范围内之外，同时所载鲜活农产品也必须占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为，才可以享受“绿色通道”待遇，减免高速过路费。

交通运输部对这件事情也作出了回应，称除了要求车辆“整车合法装载”，还要满足“车货总质量不超过18吨，且不超过行驶证标明的总质量，核定总质量小于4.5吨的4.2米货车，违法超限超载运输时，还可能受到相应处罚。

●  绿通首要定义鲜活 落果无法免费通行

在陕西安康某收费站，经过收费员对货车装载的苹果进行检查，因为其有较多的腐烂，所以收费站拒绝该货车走绿色通道，必须让该驾驶员补缴过路费。

根据三部委印发的《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》文件精神，享受“绿色通道”政策的鲜活农产品包括新鲜的蔬菜、水果，而车上装载的苹果据现场收费员检验，已经发生大面积的腐烂，非常的不新鲜，不符合“新鲜”的定义，所以不能享受绿通待遇。

●  绿通货物非食品 无法免费通行

在拉载水产品时，鱼苗是否符合绿通要求呢？交通部的回应是不符合。交通部对此作出的解释是，绿通商品都是保鲜难度较大、对运输时效性要求较高，且从地头送往百姓餐桌的未加工的鲜活农产品。用于生产养殖的鱼苗、虾苗、贝苗、螃蟹苗等，因其不属于食品，所以不在鲜活农产品运输“绿色通道”范围。

▎2021绿通政策调整 减免要求更严苛

交通运输部发布特急 明电，决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日，也就是说从2021年1月1日开始，绿通免费条件就会实施新的规范标准，要求更加的严苛。

从文件上我们可以看到，自政策开始实施之后，未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约的绿通车辆，不再享受免费通行政策，而因系统原因导致符合规定的运输车辆无法通行，可以领取纸质通行券享受通行费优惠政策。

交通部对绿通限制条件作出调整，意在提高收费站车辆的流通效率，同时也减轻驾驶员朋友在收费站出口处的等待时间，也可以减少工作人员的工作量。不过有一部分卡友却认为该政策有些不人性化，原因出现在哪里呢？

有卡友反应，给车辆装载上ETC，就意味着自已要去银行办理一张储值卡，充值金额可能也会比较大，这就导致了自己手中现金流的拮据。而且大多数卡友都是首次使用ETC，操作方法上或多或少都存在一些问题。

货车司机习惯性走人工通道，突然之间强制性走ETC通道，可能会存在不习惯等问题，而且因为货车的体积比较大，这就导致了货车变道风险的加大，还需要提心吊胆的怕被其他车辆蹭了ETC，收费站目前虽然有解决方案，但是其耗费时间比较长，这也就导致了一部分卡友不喜欢安装ETC。

●  编后语

从2021年1月1日开始，绿通车辆走高速，除了车货总重和外廓尺寸必须在国标允许范围内，且所载鲜活农产品占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为，还必须安装ETC车载装置且提前完成互联网预约，否则不能享受绿通政策。不知道卡友们对这件事情怎么看呢？（文/位青波）

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