北方禁止南方必装 淋水器究竟是功是过

▎南方必装淋水器 又有何道理？

众所周知，南方尤其是西南地区，以山地为主，高速公路多急弯陡坡以及长下坡，比如昆磨高速27公里“死亡之坡”以及雅西高速51公里长下坡，这些都让卡友们闻风丧胆，因为在下大长坡时频繁的踩刹车可能会出现刹车热衰减的情况，严重情况下会导致刹车失灵。

而如何解决这一问题呢？目前来说比较有效成本又低的方法就是加装淋水器，采用“水浇刹车”的方式可以给刹车片降温，可以在一定程度上保证货车在长下坡时的制动效果。

而且也可以给轮胎进行降温，但是如果轮胎高温情况下突然使用温度过低的水进行降温，也容易因为热胀冷缩而引发爆胎，非常危险。

虽说目前商用车技术中有发动机缸内制动、液力缓速器等辅助制动系统，但在用车中存在很多车辆无法适配、改装难度大、成本高等问题，淋水器依然是最简单有效的方法。

因此，为了提高货车行车安全，在西南山区的部分路段，交管部门会强制货车安装淋水器，并且在服务区和停车点都有加水服务，以便司机在下大长坡之间保证水罐中有足够的的水量。

▎卡友应该怎么做？及时检修控车速

面对这种淋水器在南北地区遇到的“区别对待”，建议卡友们还是“灵活应对”，根据不同地区的规定和要求来做，不让用的时候也别顶着风头非要用，毕竟被查到，需要承担罚款的还是你自己，能用的时候出于安全考虑，还是要在长下坡之前检查好水箱看是否有足够的水。

另外，在每次出车前最好对车辆进行全面体检，保证各部件都可以正常运转，尤其是刹车系统，在长时间使用刹车之后，可以停下来休息一下，等待刹车系统自动降温，提前规划好路线，在下大长坡之前降低挡位，控制好车速。

超载运输也是货车刹车失灵，车辆失控的主要原因之一，长时间超载运输会让刹车系统超负荷运转，影响制动效果，而且超载运输也有悖于运输市场健康发展，建议大家可以合理合法运输。

最后，如果有条件的话，可以选用发动机制动、液力缓速器等辅助制动系统，在长下坡时将车速控制在安全范围内，降低使用刹车的频率，从而减少刹车失灵的风险。

●  编后语：

使用淋水器虽说是不合法的行为，但对于部分地区的卡友来说是不得已的选择，一刀切确实有些太不合理，建议有关部门可以灵活执法。也希望国内技术水平进一步发展，更大范围普及辅助制动系统，让卡友行车可以更安全。（文/王雪洁 图/卡车之家）