山东整治高速限速问题 单点测速不算数

【卡车之家 原创】近日，山东省政府召开了新闻发布会。会上，山东省政府新闻发言人针对群众反映的高速公路限速问题作出了解答。

自9月1日至11月30日，山东省公安厅、省交通运输厅将在山东省联合组织开展高速公路限速管理专项排查整治行动，对部分路段限速标准过低、施工路段限速标准忽高忽低、个别路段测速设备距离较近、完工路段限速标志未及时移除、导航错报误报较多等问题进行坚决排查整治。

▎具体实施阶段

集中排查阶段 9月1日——9月20日

相关单位将按照标准规范要求，对限速标准忽高忽低、限速标志缺失（遮挡、污损等）、施工路段限速标志设置不规范、测速提示标志不明显、设备设置不合理、导航软件播报信息不准确等群众反映较多的问题进行排查；与外省相邻的地市，将沿辖区高速公路驶出省外不少于100公里，了解限速管理情况，做好与本地限速管理的衔接。

集中整改期 9月21日——11月10日

专家组将抽调人员，对排查问题及整改措施进行评估论证，组织实施整改。对设计时速低于120公里的高速公路，组织专家研究是否需要提升道路限速值，对限速值低于设计速度的路段，组织开展道路安全评价；督促施工单位撤除未开工或已完工维修路段的限速标志等设施，设置通车倒计时提示；高速公路实行区间测速，并提前向社会公开公示；与导航企业建立即时纠错机制，清理导航误报信息。

集中验收期 11月11日——11月30日

11月11日至30日，山东省领导小组将牵头组织开展验收评估，总结专项排查整治情况。验收期间，山东将组织高校专家、人大代表、政协委员、驾驶员代表等对整改情况进行重点抽查，并邀请第三方对排查整改情况进行评估。

▎单点测速不作为处罚依据

目前，高速公路测速取证主要有单点测速、区间测速、移动测速这三种方式。单点测速的使用主要是针对限速值不一、路况复杂、安全标准不高的路段。受客观因素制约，过去山东采用单点测速方式较多。驾驶人通过单点测速路段时，看到测速标志会紧急刹车，导致抓拍的超速违法具有一定的偶然性。

因此，对单点测速设备记录的超速违法数据予以留存，不作为罚款、扣分依据，仅作为发生交通事故时责任认定的依据。随着山东省境内的高速公路不断提档升级，路况较之前已经有了极大的改善，经多部门研究、讨论，决定在山东境内的高速公路上全面推行区间测速。

区间测速就是在同一区间两端布设监控点，计算机动车通过测速区间的平均速度，并依据该路段限速标准判定是否超速。

1、车辆在高速公路行驶，驾驶人如果有瞬间超速行为，也有时间调整，减少违法抓拍和被处罚的几率。

2、驾驶人不用过度关注某一点位的瞬间速度，可以自行调节车速。

3、在测速区间内通行更加顺畅，通行效率会进一步提升。

4、广大驾驶人注意力会更加集中，驾乘更加舒适。

▎编后语：

今后走山东的卡友们有福了，再也不用担心频繁踩刹车影响车辆寿命！年底前山东省高速限速忽高忽低、限速不合理等相关问题都将得以解决，卡友们可以放心踩油门了！（信源/山东交警 文/杨珮琳）