9月全国彻查！违规4米2蓝牌轻卡危险了

【卡车之家 原创】运输货物上路“战战兢兢”，这是不少蓝牌轻卡车主在“521”事件以后的真实感受。蓝牌轻卡到底能拉多少上高速、拉多少不会被治超处罚、法规对于蓝牌轻卡的装载量的底线到底在哪？这是4.2米车主一直以来最疑惑的问题。不过目前最需要大家提高警惕的是，9月来临，全国将掀起一轮对“大吨小标”车辆的治理。

●  9月起全国彻查 “大吨小标”车辆危险了

2020年4月，国务院安委会曾发布《全国安全生产专项整治三年行动计划》，专项整治三年行动从2020年4月启动至2022年12月结束，分为动员部署、排查整治、集中攻坚和巩固提升四个阶段。

计划中明确表示要开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，计划到2022年基本消除以上违法违规问题。（详情链接：国务院安委会：2年内消除货车大吨小标）

7月，工信部、公安部、交通运输部、国家市场监管总局四部门联合发布了《关于开展货车非法改装专项整治工作的通知》，对国务院安委会的行动计划做细致的规划。

从《通知》中我们可以看到，2020年9月到2021年3月是排查整治阶段，主要是各地区相关部门开展集中排查整治，对辖区货车生产、改装、维修企业和安全技术检验机构全面检查，对非法改装“黑窝点”全面排查整治，工作时长6个月。（详情链接：四部委联合发文分步整治货车非法改装）

这也意味着卡友们驾驶的车辆，只要出现非法改装、“大吨小标”等现象，都会进行严厉的处罚。

●  各地政府率先展开行动 目标直指“大吨小标”

该专项整治计划一经发布，各地政府率先展开行动，目标直指“大吨小标”！一时之间，不少4米2蓝牌轻卡车主。

据中山日报消息，5月6日起至12月31日，广东中山市公安交警部门将在全市范围内启动货车非法改装专项整治行动，严厉打击货车严重超限超载，非法拼装改装，“大吨小标”等违法行为。

（详情链接：广东中山：严查货车大吨小标、非法拼装改装）

此前，深圳交警表示：即日起至今年底，在全市范围内开展货车非法改装专项整治行动 。其中，还要求加强“大吨小标”轻型货车的打击力度，着力从源头预防货车违法超限超载行为。

（详情链接：广东深圳：加强“大吨小标”轻型货车的打击力度）

按照公安部、山西省人民政府2020年预防道路交通事故“减量控大”开展货车非法改装联合整治行动要求，现就货车“大吨小标”、非法生产、改装、销售等违法违规行为收集线索。

山西大同市公安局交通警察支队发布通告表示：要收集货车“大吨小标”、非法改装问题线索，联系电话：0352-2104255、0352-2104755。（详情链接：山西大同：收集货车“大吨小标”线索）

随后，山西省人民政府发布了《关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复》。文件中提到，车长小于6米但车货总质量超过4.5吨的2轴蓝牌1类货车，暂按2类货车收费标准计费。国家出台新的政策后，按新的政策执行。

也就是说，国家未出台新政策之前，在山西省境内走高速，蓝牌轻卡车货总质量如果超过了4.5吨，就会按照9.6米、6.8米等黄牌货车进行过路费的收取。

从2020年6月8日开始，延庆区范围内开展两轴货运车辆超载超限违法行为联合整治，对所有延庆区境内过经过区境内运输的所有二轴货运车辆，包括北京籍车辆、外籍车辆和过境车辆进行联合整治。

重点查处运输范围内在区境内或货运源头起点、终点运输在区境内，通过各进京综测站进入区境内的所有二轴货车（绿通车除外）进行联合执法检查，对存在车辆私改、不按货车行驶证规定表明总质量从事货物超限超载运输的违法行为进行整治。（详情链接：北京延庆区：两轴车按行驶证打核载）

吉林省公安厅交通管理局也决定从2020年5月1日至7月31日在全省开展为期三个月的重点车辆专项治理行动，重点打击货车“大吨小标”、非法生产、改装、销售等违法违规行为，对多次违法的重点车辆或企业将报送交通运输部门，吊销车辆运输车的车辆营运证。

（详情链接：吉林：重点打击货车“大吨小标”、非法生产、改装、销售等违法违规）

在山东省政府召开的新闻发布会上，山东省公安厅交通管理局局长田玉国介绍了“山东省安全生产专项整治三年行动计划”中交通方面的重点整治目标，将严查“大吨小标”从改装源头杜绝“百吨王”，严厉打击“带路党”、“车匪路霸”等黑恶势力。

山东：3年内基本消除货车大吨小标问题

日前，陕西省印发《全省道路运输安全专项整治三年行动实施方案》，将加强重点车辆运输安全治理等，其中明确表示开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。

其中，要组织隐患车辆专项整治，重点开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，全面排查货车、专用车生产企业、车辆维修企业和车辆非法改装站点。（详情链接：陕西：2022年基本消除货车“大吨小标”）

近日，湖南娄底开展专项行动严查货车“大吨小标”并对当地32家轻型货车销售企业进行排查，查获“大吨小标”车11台，查处违规销售企业3家。

娄底市交警支队紧盯源头管控、车辆检验、督查考核三个环节，密织“大吨小标”车辆查控网络，严查超标车辆。

为了严查“大吨小标”这类交通违法行为，娄底交警部门筛查近年来注册登记的轻型货车，筛查出“大吨小标”嫌疑车辆，然后对这些嫌疑车辆进行暗访暗查，对有疑点的车辆召回进行重新检测。（详情链接：湖南：严查“大吨小标”车辆经销商）

不管是国务院安委会，还是四部门发布的三年行动计划具体内容，以及各地方政府做出的积极回应，我们都可以看到国家对“大吨小标”的治理已经不仅仅是个别省份了，而是要全国都要彻查。4米2卡友需要特别注意的是，接下来的9月将进入严查时期。

●  各地表现不一 深圳上牌难、绿通运输严查

从今年以来，蓝牌4.2米轻卡在全国各地都受到了严查，并且车管所也严控不让超载车辆上牌，这让许多车主以及准车主头疼不已，原本贷款买的车无法上牌、上路，传说中的“神车”跌落神坛。

2020年4、5月份的时候，上海、无锡、苏州、深圳、重庆、成都等全国多地都经历了轻卡上牌难的问题。而在7月之后，深圳上牌难的问题依然在持续。据深圳经销商表示，目前仅有少部分品牌的个别车型还能少量上牌，大概有2000余台已售轻卡无法上牌。

那么究竟什么样的车才能够正常上牌呢？根据深圳车管所表示，需要的资料比较严格。（详情链接：轻卡无法上牌 深圳经销商已停摆2个多月）

因为不能上牌的问题，也导致用户和轻卡经销商的矛盾也在不断加剧。退车、上门争吵、堵门等现象都有发生，经销商承受的压力与日俱增。（详情链接：深圳轻卡上牌难 经销商正面临生死危机）

因为拉绿通走高速可以免费通行，不少卡友为了多赚一点，都选择跑绿通运输。现在，不少卡友购买蓝牌4.2米轻卡跑绿通，主要都是城镇周边的中短途运输。对于卡友们来说可以是怕什么来什么，当全国严查蓝牌轻卡超载时，4米2轻卡拉绿通也出现通行问题了。

此前，有驾驶的蓝牌轻卡的车主在货箱装了零散的几个西瓜，前往“绿色通道”下高速时，被收费员拦截告之不能享受过路费减免政策。

那么问题来了，目前蓝牌轻卡“大吨小标”问题严重，很多车辆额定载质量只有1吨左右，甚至不装货就超载，跑绿通如何享受该有的免费政策让卡友们颇为头疼。近日，交通部官网给卡友做出了解答。

从交通部的回应来看，蓝牌货车想要拉绿通免费，一是货物在绿通产品目录里，二是装载量不得超过行驶证核定总质量，否则将不免高速通行费。不仅如此，还得受到相应处罚。（详情链接：蓝牌货车拉绿通怎样才免费？交通部回应）

●  编后语

从各方的政策可以了解到，在已经到来的9月，货运行业注定不会平静，“大吨小标”等违法车辆将被严查。蓝牌轻卡到底如何治理，法规之下合理的装载量到底在哪，目前还没有定论，但大家需要知道的是这种不合理现象将会逐步得到治理。对于蓝牌轻卡装载问题，大家觉得装多少才比较合理？欢迎大家在评论区理性评论。（文/高李敏）

生活虐我千万遍，我待生活如初恋，没事常来卡车之家配件商城逛一逛，淘些正品配件养好车，多挣银子把家养！进入商城：https://j.youzan.com/k9OEp8