做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
去年ETC大规模普及的时候,出现了许多有趣又无奈的事情,先是各大平台抢注卡友的通行卡,后来,ETC费用显示系统大混乱,许多卡车司机遇到走一段路显示收费几十万的情况,再后来,“掩耳盗铃”的事情发生了,ETC不再显示扣费金额,这一事件被一大学教授称为耍流氓,也是,走一段高速,下高速的时候自己都不知道被扣了多少钱,这不就是在耍流氓吗?
直到现在,许多卡车司机还在被去年的天价通行费吓得高速都不敢上,期间有的司机看到要收10多万,干脆把车一扔,走人。这也是ETC发展过程中的污点吧,尽管有关部门出来解释,这是因为系统还不稳定,一定尽快解决问题,可这“很快”的承诺4个月后才实现,日前,广东省宣布正在测试ETC费显系统,将实现每台车下高速时显示通行费用,让卡友花钱花得明明白白。
有许多卡友在这个过程中也直接质问有关部门:全国这么多高速,这么多车辆,这个系统不知道花了多少钱,还没成熟就推广,这个系统供应商也太渣了吧?就一个费用的显示问题都能改上四个月,这效率也是没谁了!
春节后,不少卡友纷纷收到扣费短信,这些卡友也很纳闷,两个月没开车了,更没上高速,这扣费是怎么回事?原来,这是高速扣费系统和银行系统费用交割慢所致,一个月前的同行记录30天后才收到,这怎么做到花钱花得心里有数呢?
2020年,卡车司机的烦心事还真不少,国三要淘汰,高速免费了但没得到太多福利,超载治理趋严,这ETC不显示问题反而成了小事情,对于即将到来的国六排放实施、低平板车有了新标准等新政策,卡友们都做好思想准备了吗?
货车侧翻司机竟落荒而逃?背后另有隐情
危险品运输车辆好比一颗“流动炸弹”不仅令其他车辆望而却步其驾驶员更是得一路小心谨慎否则一旦发生事故后果将不堪想象如果运输危险品的车辆又是... 2020年04月14日