重磅!推动京津冀/汾渭平原柴油货车淘汰

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

生态环境部大气司副司长吴险峰4月9日在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，今年2月中上旬，受春节假期和疫情双重影响，全国交通流量大幅度下降，京津冀及周边地区公路货运下降了77%，客运下降了39%，机动车污染物排放量下降50%左右，二氧化氮浓度下降30%左右。

生态环境部大气司副司长吴险峰 图片来源：中国网

他说，从2月下旬开始，随着复工复产，一些活动陆续开展。目前为止我国交通流量基本恢复到了正常水平，污染物排放量从监测数据来看也恢复到了平常的水平。“这对我们来讲，从治理空气污染的角度，也是很大的挑战。”

吴险峰表示，生态环境部将按照打赢蓝天保卫战的总体部署，按照路、油、车统筹的思路来开展工作。路，就是引导更多公路运输向铁路运输转变；油，就是要强化监管，不断提高车用油品的质量，确保老百姓加到合格的柴油；车，就是要稳步推进新车排放标准的实施，进一步淘汰高排放老旧车辆。

从2013年以来，已淘汰了2700多万辆黄标车和老旧高排放车辆，今年还将配合交通运输部和财政部一起推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰工作，这100万辆车虽然只占所在7个省市机动车保有量的1.2%，但是淘汰以后，能够减排机动车氮氧化物30%以上、颗粒物50%以上，环境效果非常显著的，全国其他地区也会持续的推进。

他说，生态环境部还将大力推广新能源车，特别是在公交、出租、环卫、邮政、轻型物流、通勤车辆方面，大力推广新能源车的应用。