营运货车安全技术条件推迟实施？未定！

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

新冠肺炎疫情来袭，整个汽车产业链都遭受到极大的冲击。疫情之下，商用车企不仅忙着抗疫，还要紧抓复工复产相关准备工作。而面对即将实施的各项安全技术标准，各车企又该如何应对？

对此，笔者采访了各相关企业、经销商和业内专家，听听他们的观点和心声。

▎疫情之下企业应对标准难度或加大

此前，交通运输部发布的《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1—2018）中提到，该标准的第三阶段将于2020年5月1日实施。与此同时，《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2—2019）预计于5月1日同步实施。

2018年5月1日，《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1-2018）第一阶段正式执行。

作为交通运输部门实施营运货车安全达标管理的重要技术依据，JT/T 1178.1和JT/T 1178.2标准分别对载货汽车以及牵引车辆与挂车提出了与当前道路运输行业安全、高质量发展相适应的安全技术要求，既立足于国内车辆技术发展与需求现状，又积极与国际标准和车辆技术水平接轨，是我国营运车辆安全技术管理的基础性标准体系，为从源头上提升营运车辆本质安全性能、筑牢道路运输安全基础发挥着重要作用。

但目前由于受开年新冠肺炎疫情的影响，业内普遍认为，2020年我国车市整体将不容乐观。而面对疫情影响时间的不确定性以及5月1日标准实施节点的临近，中汽协认为，疫情影响下，企业应对标准法规的难度大幅增加，一方面，整车企业难以消化库存（成品车、零部件），另一方面，检测机构、试验场复工延期，延长了企业产品认证周期，进而延缓了产品上市时间。

▎新车型手续申报流程或受延迟

疫情当前，面对将于5月1日实施的JT/T 1178.1和JT/T 1178.2标准，各相关车企和经销商是否也有同样的担忧？

“目前我们在产品准备方面基本已经就绪。”上汽红岩市场部副总监蒋建华在接受笔者采访时说到，“但从全行业的角度而言，由于目前全国各行各业都处于刚刚复工复产的阶段，一些企业在原定计划时间内，需要做的相关准备工作可能会因疫情而受到影响。因此，相关安全技术标准是否延期，还要看不同企业的实际准备情况以及疫情影响的持续时间。”

陕汽重卡市场研究科科长贾琼敬在采访中也向笔者表示，“目前来看，疫情对载货车安全技术标准的顺利实施没有太大影响，车企已经做好了相关的技术储备，待标准执行之时，符合标准的车型将会上市销售。”

“货车安全技术标准的实施，对于经销商而言影响不大，”上海卡车经销商刘维（化名）介绍说，“该技术条件的执行，虽然给车企带来了一定的整改压力，但很早之前，企业就开始进行针对性的研究和调整，所以标准按时实施难度并不是很大。另外，对我们销售而言，也不会产生太大影响。今年5月1日之前已经取得公告的车型，可以作为‘过渡期’车型销售，暂时不会影响经销商的销售计划。未来，不符合技术条件的车型肯定已经会进行整改或替换，从长远来看，也不会对市场产生太大的冲击。”

“客观来说，营运货车安全技术条件相对容易达成。但国六排放标准涉及多个领域，如果没有理顺汽车产业链的各种关系，技术条件或者配套环节还不成熟，就匆忙上国六产品，整车产品质量或将大打折扣。”相比之下，对于即将实施的重型车国六标准，蒋建华反而有着更急迫的关切。

不过，在采访中也有业内人士表达出对于疫情所引起的复工复产延期，给标准按时执行带来影响的担忧。“我建议还是推迟执行。”中国重汽相关负责人在接受笔者采访时表示，“主要还是由于受到疫情的影响，全国各行各业复工复产时间延期，一方面会导致包括试验、上公告等手续流程办理有所延迟，另一方面，疫情所引起的道路运输问题也会间接拉长产品供应的时间。”

▎做好标准实施相关保障工作

从对众多业内人士的采访来看，新冠肺炎疫情对于JT/T 1178.1和JT/T 1178.2标准按时实施所带来的影响似乎没有预想中的大。

对此，交通运输部公路科学研究院研究员周炜也表示，达到JT/T 1178.1和JT/T 1178.2的技术要求难度并不大，商用车企业也有足够的技术储备，今年要执行的标准中的相关内容都是与车辆安全有关的，而且这些技术目前已广泛应用于乘用车领域，所以5月1日实施原本是没有问题的。

但由于受新冠肺炎疫情的影响，使得各行业复工复产时间有所延迟，对于此前没有做好准备的企业来说，可能存在一定问题。

“疫情影响下，保生产、促发展十分重要，考虑到疫情影响因素，为了以更稳妥和更积极的方式开展工作，交通运输部也在积极上报行业情况，以解决相关问题，目前是否推迟货车安全技术标准的实施时间还在进一步沟通中。”周炜告诉笔者。

当前，道路运输行业积极利用道路运输车辆技术系统、道路运输服务系统等信息化平台，统筹抓好疫情联防联控和经济发展各项工作，切实为企业复工复产做好保障工作，助力实现“六稳”目标。

“目前，在公告审核方面，变集中审核改为分布式审核，隔离在家审核，我们下一步还是会做一些相关工作以适应疫情变化和防疫要求，以更好地推进生产。”周炜介绍说。

据了解，目前道路运输车辆技术服务系统开启24小时在线审核功能，确保道路运输达标车型审核工作正常开展。企业先行自我承诺生产车型符合达标车型技术要求，按照程序经形式审查后予以发布，疫情防控结束后补充相关证明材料即可。据了解，2月1日以来，审查专家通过远程网络方式已完成1150余款车型的申请审核。

此外，道路运输行业还开设了微信公众号预约登记查询功能，确保营运车辆证照办理工作正常开展。在部分省市应用道路运输车辆核查系统的基础上，开通道路运输服务系统公众号，具备营运车辆预约登记与结果查询功能，在防止办理证照人员聚集的同时，提高政务办公效率和便利性。