从严治超 江苏三年内消除高速超载超限

【卡车之家 原创】12月9日，江苏省交通运输厅联合省公安厅召开新闻发布会，对省安委会印发的《从严开展公路超限超载运输治理工作实施方案》进行发布和解读，明确未来三年要基本消除高速公路超限超载现象。

●  三个100%展现江苏治超决心

未来三年江苏省要基本消除高速公路超限超载现象，100%监管重点货运源头单位，路警联合查获的违法超限超载车辆处罚率达到100%，本省籍违法超限超载车辆100%实施“一超四罚”，因超限超载引发的道路交通事故逐年下降，普通国省干线公路超限超载率不超过2%。

●  明确未来治超工作五大主要任务

江苏省交通综合执法局副局长张鸿飞：实施方案明确提出未来治超工作的五大主要任务：货物源头监管、货车源头监管、路面路警联合执法、事后联合惩戒、运输结构调整。

1、货物装载源头监管方面制定货运源头管理办法，开展货物装载源头排查，督促企业落实安全生产主体责任，履行货物合法装载配载安全责任，出场出站前一律称重。港口码头及重点货运源头单位必须安装称重和视频监控设施。货运站场、港口码头、物流园区、重点货运源头单位，使用4轴及4轴以上货运车辆的矿山、钢铁、水泥等非经营性运输企业，应当建立和完善货运运单制度。

2、货运车辆源头监管方面加强货车准入管理，对不符合国家规范要求的车辆，不予注册登记，不予发放道路运输许可。加强对非法改装车辆的查处，责令恢复原状。立即开展汽车改装、销售、维修等企业大检查，核查《车辆生产企业及产品公告》落实情况，严厉查处企业非法改装行为。

3、路面路警联合执法方面全面落实公安交通联合驻站24小时执法工作机制。进一步完善公路超限检测监控网络，建设超限检测站电子抓拍系统，制定流动执法检查方案，继续治理“百吨王”车辆，全面加强路面联合执法，全面开展非现场执法工作。落实治超联合执法工作要求，全面禁止超限超载车辆通行长江汽渡。

4、事后惩戒方面严格落实“一超四罚”工作要求，立即开展“清零行动”。落实失信联合惩戒工作要求，逐步实现对违法超限超载当事人进行贷款限制、大件运输许可限制等联合惩戒措施，尽快研究将超限超载纳入商业车险免责条款和费率调整范围。

5、运输结构调整方面加快煤炭、矿石、焦炭、钢铁等大宗货物“公转铁”“公转水”进度，大力推广应用集装箱、厢式半挂车等标准化运载单元和货运车辆。严控新增货运车辆市场准入，依法严肃处理不合规车辆生产企业。加强货车牵引车、挂车注册登记查验。促进“小散弱”企业集约化发展。

关于超载超限的治理已经谈了不知道多少年，从实际情况来看，高速公路的相关治理卓有成效，特别是2020年后高速将全面开展入口治超，超载车辆将不再允许上高速。在超载处理完毕后，超限治理和省国道超载治理必然会是下一步的治理重点，部分地区高速入口已经开始安装车辆尺寸检测设备。（文 钟丹军）