交警提醒：治超风暴进行中 不要以身试

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

相信大家也看新闻了，桥面侧翻引发了很严重事故，事故之后，我们就要吸取教训，所以不少地方都在开展治超工作，严查那些超限超载的车辆。

大家应该也明白，出现超限超载的车辆，不全是司机的错误，人们却认为大货车的罪过感多，就认为大货车喜欢超载，还不不顾交通法规乱开车，为了挣钱拼命的超载。还有很多人说货车司机们比窦娥还冤，哪有司机喜欢超载的，谁不想平安的回家，如果想让超载消失，那又有什么办法呢？

我们应该明白，超载并不是司机一方面的责任，这也不是为他们开脱，因为超载这样的事情，就不应该归咎到司机一方的身上。要知道管理者、运输的企业、货运市场等部门都有责任，现在货运行业的运费比较低，货车司机挣钱真难。

再加上现在一件坏事，都能传到网上导致众人皆知，一旦出现超载的新闻，大家就会把责任全部怪在司机的身上。

殊不知，司机非常希望严查超载，所以全国又掀起了治超大风暴，货车司机们希望治超风暴，可以来得更猛烈一些，对于那些超载现象狠狠的处罚，那么怎么罚呢？当然要把一超四罚落实到实处。

相关部门下达了文件，关于超速超限运输的车辆的承运人、货运企业、装载公司、驾驶员等实行，一超四罚的制度，决定从源头上治超，这样的制度本质上是非常好的，但是实施的成效非常不显著，这究竟是为什么呢？

主要是因为处罚的力度太低，根据规定显示超重超限，处3万元以下的罚款，要知道这3万元的罚款对货车司机来说，是一笔巨款，也是一个天文数字。

但是对于运输公司来说，简直就是毛毛雨，罚在它们身边，根本就是不痛不痒的，要知道超载运输所带来的利益，要比这3万的罚款要大，所以他们宁可选择超载，只有狠狠的处罚那些开超载运单的运输企业，才能从根本上杜绝超载的现象。

山西地区不就是靠严格的制造管理措施在全国闻名的吗？整个省的超载超限车辆比例控制在0.2%以下，跑车只要路过山西的地方，都会乖乖的标载。因为山西罚的特别狠，也罚得特别多，只要是超载，整个货运环节都逃不过处罚，将超载的比例降到全国最低。

其他的省份当然应该跟它一样加大处罚力度，学习一下山西的治超经验，以后就没有车超载了，就有很更多的车辆有货拉，运价方面也能上涨，总的来说超载就不是货车司机想看到的事情，不知道大家有什么治超的好方法吗？