“第三只眼”指路 助长货车超载气焰！

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

随着漳州市各地联合整治超载车，一些车主也是绞尽脑汁，想尽办法躲避打击，于是，就出现了漳州台商投资区严查时，这些超载车就“集结”到同城大道龙海段的现象。

而这些车为何能如此“精准”地躲过打击呢？原来是这些超载大货车有“第三只眼”——“车托”，一个专门为超载大货车“指路”的群体。

这种现象经《海峡导报》报道后，引起了相关部门的重视，但如何对这些“车托”进行打击，执法部门也在积极采取有效措施。

▎行动之前 先防“车托”通风报信

10月31日凌晨，导报应龙海市交警大队的邀请，与他们一起参加交警大队与交通执法大队的联合执法行动。

刚开始，导报记者与龙海交警大队长林志杰等人乘便车在同城大道龙海段、西溪大桥入口处等路段巡视了一遍，虽然比预期“集结”的时间早了点，但同城大道上，已经陆续出现了零星的超载车停靠。

随后，一行来到位于324国道旁的漳州市交通局执法支队江东治超站。此时，在治超站大门口外的黑暗处，有两名男子站在一辆摩托车旁，形迹可疑，难道是“车托”？

　为了确保联合行动的隐蔽性，执法人员还是将两名男子带到治超站进行询问。结果，两名男子是因为摩托车坏了，才停在那里。

▎联合行动 查处8起货车超载

凌晨1时许，随着“行动”的指令发出，交警大队、交通执法大队和治超站的执法人员，整队出发。

联合行动小组围绕同城大道、西溪大桥一带以及城乡结合部等主要路段，采取定点以及流动设卡方式，集中查处。

行动一直持续到凌晨6时许，共查处货车超载8起，其中4部超载100%以上，2部超载30%以上100%以下，2部超载30%以下。

对涉嫌超载违法行为的，民警依法对超载货车进行称重核定和卸载处理，并对驾驶员超载违法行为进行罚款、记分处理。

▎巩固成效 收集证据打击“车托”

“以前，一些运输车队的老板还想尽办法拉拢、腐蚀些执法人员，想打进执法内部，随时掌握信息，躲避整治。现在不一样了，现在已经有了一支民间的队伍，就是‘车托’，不仅成本低，而且有效。”

一位长期战斗在治超岗位上的老同志分析说，这些“车托”分工明确，有的在执法部门的门口看守，有的跟随执法车辆，有的则在重要路段蹲守，“执法人员什么时间出动、执法车辆行驶的线路、执法队伍何时收队，这些信息第一时间都被‘车托’掌握了，并及时传递到车队。所以，即便是联合执法、加大整治力度，这些超载车仍还敢在路上跑。”

漳州市交通综合行政执法支队支队长石金塔也表示，“车托”，是交通执法的一个老大难问题，“我们交通执法没有打击（‘车托’）的职能，此外，我们的手段单一，这就造成了困扰我们执法的难题”。

针对“车托”，龙海交警提出了他们的想法。“针对每次行动中‘这边行动那边躲，那边行动这边躲’及‘车托’通风报信影响执法行动成效问题，交警部门将及时收集证据并加以分析研判，争取对‘车托’进行有效打击，确保货车整治成效，全力维护辖区道路交通安全秩序。”龙海市交警大队长林志杰说。