资格证改革:取消强制教育 落实异地考试

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

道路运输从业资格一直以来备受诟病：资格培训形同虚设，考试走走过场，多项内容与驾驶证重叠…简直是费时费力！

2018年底，交通运输部办公厅印发了《深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案的通知》（后称《通知》），针对道路运输从业资格做出了多方面改革部署，规定所有政策将在2020年之前全部落实。

1、删减重复的考题

修改普通货物道路运输从业考试大纲，减少与驾驶证申领考试重复的内容，增加道路突发状况演练、日常养护等方面的内容。

2、公开考题（12月底前公开发布）

公开普通货物道路运输从业考试题库，防止黄牛交易。

3、推行线上、线下、异地考试（12月底前全面实施）

加快建设完善考试系统，要求基本知识科目考试全面实行机考，同时普通货物道路运输驾驶员从业资格考试可以申请在线上、线下以及异地进行。

4、危险货物道路运输从业资格将有新等级标准（已经通过试点实施）

危险货物道路运输从业人员中推行职业化培训考试，研究制定相关职业技能等级认定评价标准，组织实施职业技能等级认定。该项政策将在浙江、江苏、云南进行试点实验。

5、取消2年一次的强制再教育（2019年年底前）

取消道路运输驾驶员2年为一周期、接受继续教育时间累积不少于24小时的管理制度。

对于诚信考核周期内（12个月）无记分的道路运输驾驶员，不再强制实施继续教育，由道路运输经营者履行对其驾驶员继续教育的主体责任。

对于诚信考核周期内有记分记录、但未达到20分的道路运输驾驶员，接受不少于6个小时的网络学习教育。

对于诚信考核周期内记满20分的道路运输驾驶员，接受不少于18个小时的网络学习教育。

6、优化管理法规制度（2019年年底前）

全面修订《道路运输从业人员管理规定》，加快推动应取消的道路运输职业资格许可和认定事项（如：取消4.5吨及以下普通货运车辆从业资格证），推动跨区域服务，确保“放管服”落到实处。

7、构建互联网道路运输服务平台（2020年起全面推广应用）

加快建立全国统一的互联网道路运输服务平台，面向普通货物道路运输驾驶员提供学习、考试和年审等“一站式”服务功能。

正如卡友们所说，从业资格证和驾驶证的功能高度重叠，长久以来沦为罚款的工具，没能起到应有的保障作用。

而新政策无疑是对道路运输从业资格的一次全面改革！从“管身份”、“管资格”转向“管行为”、“管能力”，真真正正重视应用能力！卡友们相互转告！