货车将按车型收费！卡友：路费不降反涨

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2019年5月21日，国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的通知，其中提到从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车(轴)型收费!

通知原文提到：

调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车(轴)型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。

全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。

由交通运输部负责修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准。

对此，很多货车司机觉得这并不合理，都认为这种收费模式属于一刀切，过路费很高，不管是多拉少拉都是一样的费用。

另外，不少卡友在计算后却发现，自己的车如果按车型收费是一公里2块，调整后0.08×33=2.64元，变成了一公里2.64元，通行费反而上涨。

此前甘肃省就是一直采用按车型收费的模式，载货类车辆按车型收费标准如下：

虽然高速收费实施车型收费，不少司机都会选择满载的情况下上高速，空车走下道，从而节约货运成本，从一定程度上来说，可以提高高速公路车辆的通行效率，缓解高速拥堵。

对于按车型收费和计重收费，究竟哪种更加合理，还得看交通运输部负责修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准如何制定。

一旦按照车轴收费，4米2和6米8同样作为二轴车，高速收费是一样的，而4米2车不仅可以进城，其价格也远低于6米8。

因此此消息一出，不少6米8的卡友都表示，如果是真的，就要把车给卖了。

司机心声：

@创强：怎么收费都可以，这样避免很多麻烦，高速费高，运费也跟着高，只要是全国统一就好。

@山西笑谈：过路费是小事，运费不涨免过路费也不挣钱。

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